再外一篇：我陆军装备现代化管窥11 [ szbd ] 于:2007-05-09 01:34:33
炮兵的问题比较复杂一些，但是前景非常光明。我国一贯重视炮兵的发展，在火炮的科研，列装和人员培养方面都投入很大。老式火炮基本都是牵引的，老式自行火炮只是把火炮装到车辆上而已，基本没有列装。80年代我国自行火炮有了突飞猛进的发展，前进到使用半自动装弹机，自动计算射击诸元和协同指挥上。现在则已经到了自动装弹机，从获取目标参数到瞄准和选择弹药的C4I一体化，多炮联动的全自动指挥，射击时炮手只管装弹就行了。火炮的射击性能处于世界前列，弹药在主要方面世界领先。近年又开发出了全套的轮式自行火炮体系，加上长期重视人才培养和保障工具的开发，综合来说，我国完全有可能在近期建设出世界上最先进强大的炮兵。

我国的火炮可以粗分为火箭炮，反坦克炮，压制火炮和支援火炮，互相之间功能有交叉。在火炮本身方面（不考虑平台），80年代前我军列装的主要火炮型号大多是基于苏联二战时期的设计，这并不是说就特别落后，二战时期苏联的火炮还是很出色的，但是比起当时先进的国家尤其是苏联的现实威胁，形势还是很严峻。80年代在反坦克炮上有了重大突破，至今也是世界领先的。同时在支援火炮和火箭炮上得到了苏联60年代的型号，其实也都是相当不错的武器，也是当时苏联主要列装的武器，直到现在也不算落后。同时获得了一些西方的技术，军方也对火炮提出了非常高的要求，先是提高射程威力这些常规要求，新型号刚出来苏联就解体了，就又提出了快速反应精确打击的要求。所以最终我国新一代火炮都是相当先进的。

在79年对越战争时，我军主力火炮为

59-1式130mm：压制火炮，装备在军和军区属炮兵师，主要用于攻击对方炮兵阵地。52倍口径，发射普通榴弹射程27公里。原型59式是引进的苏联1946年定型的火炮，59-1式改进了平台，拖带时重量从8吨多减少到6吨多，还改进了一些工艺提高了可靠性。59-1式70年代开始生产，虽然在文革中，但由于国家非常重视，还是保证了生产质量。目前仍然是一线主力，可能还有上千门在役。79年的战争中我军对该炮评价极高，但役龄已经比较长，急需更换。79年的战争中我军一个59-1炮兵连24发炮弹（快的话就是6门炮30秒左右）摧毁越军1个4门152mm炮兵阵地，荣立一等功。去年该连因为训练成绩优异又被南京军区授予“海峡前线神炮连”的称号，该连仍然装备的是59-1式。

66式152mm：支援/压制火炮，装备在炮兵师以及步兵师的炮兵团，发射普通榴弹射程18公里。原型是苏联40年代末开发的D20，中国新设计了平台。80年代发展出了66-1式，也是改进了平台，现在66-1式仍然是一线主力，数量应该超过1000门。59-1和66-1都出口到了国外，还参加了两伊战争。

60式122mm：压制火炮兼反坦克炮，装备在步兵师的炮兵团，就是苏联的D74加农炮安装在66式的平台上（其实60式开发在先），47倍口径，射程24公里，现已基本退役。

54-1式122mm：支援火炮，装备在炮兵师以及步兵师的炮兵团，有些步兵团也装备。发射普通榴弹射程12公里。原型54式就是苏联在二战中大规模使用的M30，1937年定型。54-1只对平台作了很小的改进，现已基本退役。

56式85mm：反坦克炮，装备在步兵师的炮兵团和步兵团的炮兵营，原型是苏联二战末期定型的D44，现已基本退役。

63式130mm和63式107mm：火箭炮，分别是19管和12管，装备在步兵师的炮兵团和步兵团的炮兵营，这是我们自己开发的。现已基本退役但107mm还装备一些轻步兵。

下面来看看还在军中服役的古董，估计“基本退役”的都在预备役步兵部队或者民兵部队。


这张图太神奇了。最近的是66式152mm，远一点是56式85mm，再远的是2门54-1式122mm。火箭炮是81式122mm，根据从越南那里缴获的苏联冰雹仿制的，图里这个卡车底盘只有在80年代早期才采用，后来都换新的了。连远处的卡车都是老式的。



2004年河北省预备役炮兵师火力封岛演习，参谋业务看来也信息化了。


81式122mm火箭炮，这个是80年代后期的底盘。


66-1式152mm炮


59-1式130mm炮


60式122mm炮射击。装备这种老式火炮的低档部队的战士在火炮发射的瞬间也是泰然自若。我还是要问，为什么不给我们战士配发防护耳罩？？？

从文革结束开始我国全面铺开了火炮升级的工作。主要有设计新式的火炮，改进从国外获得的火炮，列装单片机级别的计算装备和新的观测仪器，开发自行火炮和侦察车，指挥车，仿制西方的侦校雷达，研制新型弹药等。

建国后原本我国对火炮工业非常重视，在苏联的协助下建立了从炼钢烧炭到精密试验台的全套专用开发体系，在50年代就招收了数千名大学生，建立了若干个有国内先进水平科研能力的工厂。但是这一体系在文革中遭到沉重打击，以至于直到70年代末也没有拿出很好的型号。同时，苏联在70年代全面升级了装甲部队的炮兵火力，定型了即便在现在也属于相当有效可靠的武器的2S3式152mm和2S1式122mm自行火炮，以及装在履带式底盘上的50倍左右口径的152mm和203mm远程压制火炮，还有60年代定型的冰雹火箭炮以及D30式122mm牵引火炮，这些都在大量列装。同时还有T72坦克的威胁。我国在文革后的局面下应对这些是相当吃力的。

不过就在80年代初，在各个领域我国还是取得了不错的成果，相对于当时的工业能力可以说相当可观了。在提升远程压制能力方面，我国进口了奔驰和奥地利斯泰尔的载重卡车，并建立了工厂，完全吃透这些技术要到90年代了，不过在当时进口卡车已经对部队的机动力提高很大。更重要的是开发出了全膛底排增程弹和反装甲子母弹，这样我们的59-1勉强可以对抗苏军的长身管152mm火炮。同时也在开发我国自己的新型远程压制火炮，但由于性能没有革命性的提升，后来苏联的威胁又消失了，所以这些型号没有大量装备。支援火炮拿出了新的型号，反坦克炮则取得了划时代的进步，也开发了自己的真正的自行火炮，还仿制了苏联的冰雹。这些型号目前都是我军主力装备，不过大部分都会被更新的装备取代。

1983年是见证我军火炮科技发展的重要一年。这一年定型了73式100mm反坦克炮（实际该炮设计在73年完成）和配用的尾翼稳定脱壳穿甲弹。还定型了83式122mm榴弹炮，66-1式152mm炮，83式152mm自行火炮。89式120mm自行火炮和83式152mm加农炮此时完成了设计。之前仿制冰雹定型了81式122mm火箭炮。


83式152mm自行火炮是70年代的重点项目，集中了全国多家单位进行攻关，采用了很多当时比较新的技术，对各个方面都有很高要求，还充分考虑了减轻乘员的疲劳程度，是陆军没有过的豪华型装备。每辆车都有超短波电台和内部通话器，有数字化的计算设备和昼夜用观瞄装置。观瞄装置，计算设备和炮塔火炮的转动装置有一定程度的联动并且有数码管显示。有半自动装弹机，可以通过操作机械将弹丸放在装弹机上，人工将药包放在装弹机上，然后机械装弹。有一套压缩空气动力装置，可以协助火炮减震，复进和启动发动机，发动机也可以电启动。驾驶和操炮都有助力机构，采用了挂胶负重轮和履带，底盘还有减震设备，可以减轻乘员的疲劳。开炮时在一定角度下炮弹壳可以从两侧的门基本自动抛出。该车使用的底盘是作为我军炮兵装备通用底盘设计的，因为负重轮从后到前分为3，2，1三组，因此称为321型通用底盘。自重19吨，负载12吨，应用在了很多车辆上。



该车的改进一直持续到90年代，尤其是底盘不断改进，80年代只有小批量生产。近年来突然大量出现，广泛装备于装甲和机械化师旅的炮兵团，应该在火控和通讯方面已经升级到了当前新的标准，弹药车可能也有改进，以前的弹药车完全靠人力供弹。从最近我军公布了若干152mm新型弹药来看，这个型号还有很强生命力，也算“21世纪不落后”了。


还开发了装59-1的130mm炮的型号，没有装备。

89式自行反坦克炮的历史可以追溯到60年代。当时我国为开发第二代坦克开始研制120mm滑膛坦克炮，但没有成功。文革后再次开始研制，炮有了，坦克下马了。工厂自行决定将此炮安装在321底盘上，采用了改进自83式152mm自行火炮的半自动装弹机和第二代坦克扰动式火控。由于该炮不断提高威力，后部很大，因此无法装在坦克上。并且321底盘的载重有限，防护也不佳，不能正面对抗坦克，火炮没有稳定装置，不能运动中射击，所依靠的就是火炮的威力。该炮在很长时间都是世界上威力最大的反坦克炮，在我军更是远远优于坦克上的105mm炮。该炮于90年定型，由于苏联威胁消失，新型坦克和反坦克导弹出现，只在90年代生产了一些，估计1，200辆，装备于集团军属炮兵旅的反坦克营。


99年阅兵式上的89式自行反坦克炮。


水上射击试验。由于众所周知的原因，现在什么东西都要到水上去练练。这种舟桥是我军用于跨越江河的，攻台时可以用作浮动码头。89式的重量比59还轻，其底盘也有比较好的涉水能力，在滩头提供支援火力打击坚硬目标也是一个思路，不过感觉还是用处不大。

80年代定型后就大量装备的还是73式100mm反坦克炮，83式122mm榴弹炮和81式122mm火箭炮。不过这些都很快有了新的型号，现在已经不是主要装备了。

100mm反坦克炮换了新的炮管，称为86式，据称可在1500米击穿改进型T72的正面，优于西方的105mm炮，大量装备了步兵部队。

80年代还从埃及得到了苏联的D30，从奥地利得到了著名的加拿大布尔博士设计的45倍口径155mm炮，反坦克炮和火箭炮也都有升级。


苏联的D30，火炮中的mig21，现在还在60多个国家服役。我国仿制的叫86式122mm。此炮比83式重（3.2吨:2.5吨）但是在射程和射速上都有优势，而且由于独特的3脚架设计使其可以方便地全向射击（83式的射界也很大，而且两脚炮架很轻，全向射击也不太难），并且可以进行平射发射破甲弹，有很强的反坦克能力，这个83式就不行了。83和86都在广泛装备，替换了54-1和60。左下角是仿制英国的侦校雷达，现正被我国先进型号替代。

通过改进83式的底盘，增加负载和换装风冷发动机，加上综合苏联技术改进的布尔博士发明的炮，以及全面升级的弹药和指挥控制系统，就成了PLZ45自行火炮。该炮是我国火炮走上世界前列的里程碑，在97年击败众多欧美产品赢得了科威特的合同。当时美国还是强迫科威特买了M109A6，但是在01年科威特又购买了一批PLZ45。PLZ45的开发很快，88年就定型了。原本只是作为外贸产品，但是最近也有照片显示装备了我军。



车上有3位数编号。不过估计装备不会太多，因为PLZ05就快出来了。


科威特还真有货，从右到左，俄罗斯的龙卷风，PLZ45，M109A6，M1A1

牵引的型号87年就有了，本来很适合替换59-1，但是苏联威胁消失，而且更好的型号也快要出现，所以装备也不多，据说有1个团共54门。

此外还开始了大威力火炮的开发，主要有203mm炮和273mm火箭炮，由于军方对炮兵提出了新的要求，都没有装备。


还有30管的130mm自行火箭炮，性能不如122mm的，装备很少。这个炮可以升降，降下去在车里装填。迫击炮也上了车，是外贸型号。在车顶开个大舱盖，车里一门迫击炮装在一个大转盘上，世界上这种装备很多。

90年代起我国开始全面升级火炮的快速反应和精确打击能力，主要是平台上的升级，以及开发世界领先的弹药。


现在的新型炮兵营基本都是这种配置，一体化全自动指挥，弹道计算机自动接收数据，计算诸元，控制火炮进行精确快速瞄准，还有GPS。其他车辆包括了气象，侦查，后勤保障，以下介绍的新型号都是这种配置并且大量装备了。我国还开发了自行火炮综合检测车，集合了机械电子等各种高级的维修检测手段。


89式122mm自行火炮，采用了改进的86式的火炮，装在改进的77式装甲人员输送车的底盘上。77式比较强调大运载能力和机动能力但是并没有大量装备，该车本来就设计为可以拖带火炮和水陆两栖。89式是一款非常有效可靠的支援武器。战斗转换时间30秒。采用液气悬挂，液压操纵，履带松紧调节系统，单位功率也比83式152高很多（22hp/t:17hp/t），完全可以伴随装甲部队高速运动。采用低凹弹最大射程22公里，最高射速6发/分，可以在水上射击。


89式广泛装备于机械化师旅团级下属的炮兵部队和海军陆战队。在航渡时需要加装浮筒和通气管。


81式升级到了90式，有了装弹机可以多携带40枚火箭。采用了弹翼加旋转结合的稳定方式，一次齐射20秒，再装填3分钟，加上自动化的指挥，可以瞬间向最远40公里外倾泻猛烈的火力。

以上这两型最近又推出了新的外贸型号，89式换了底盘，90式变成了50管。


40管122mm火箭炮装到321底盘上就是89式履带自行火箭炮。


齐射的场面，远处是弹药卡车


也要到水上练一练，图中是最老式的小型登陆艇。假如用新的双体登陆艇的话，应该可以运1个连6门炮加上1辆指挥车。水面发射也不会有多少问题，一艘货轮可以摆1个连，40公里也挺安全。。。。。。


自动装填，一排一排地装。为什么不横着一排一排地装，那不是能再快点吗？



MacArthur 选转。东湖珞珈 荐,最后于2007-05-13 01:56:57改,共3次;