主题：如果这就是J-11B，那真有点意思了 -- 晨枫

哦，天啊。复合材料规模使用＋蒙皮承力。这就是说主干使用的都是整体部件啊。感慨。

以前在车间实习过，所以很能理解这种进步。听说早期中国飞机上天是爷爷奶奶那个辈分的工人将一块一块的材料把机身铆接起来的，例如运八、歼八，非常苦，也很粗糙。

我知道现在的飞机特别是诸如本题这样的战斗机需要使用高新材料的，多年来这一直是国产飞机制造的瓶颈。人工加工这种材料根本不行，复合材料冷却后成物理性能力极差，是脆的。又由于空气动力学的要求，型面太复杂，各个方向上的物理性能不一致，又是大型整体部件，工作量巨大，人工处理不仅效率低、精度差而且容易出废品糟蹋东西。

国际上的解决办法就是使用数控化程度非常高的数控机床，并且要有复合材料的加热系统，用来保证温度，从而进行5轴或者5轴以上的联动加工，在锻件冷却前用车刀在那种大型整体材料上硬掏出一个模样，铝毛胚铣削90%，加工量非常大，起码是5轴联动加工。

中国现在能搞这个，我怀疑都不是国产机床的功劳。这方面晨枫大人就是行家啦！

你说隐身的豹子，我觉得都没有这个“复合材料规模使用＋蒙皮承力”反映出的东西另人高兴啊。