- 程序有所改变。发帖如还有问题请报告
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：对J20的初步分析-----热烈祝贺歼20战斗机首飞成功 -- 瑞士
共:💬45 🌺205 新:
发动机与进气道匹配，高空大速度下实际推力、实际油耗等指标的重要性一点不比推比差！
另外，发动机推重比提高到后来，难度越来越高，边际效益越来越小！
简单举例，假设无外挂起飞推重比为1，除发动机和燃油外的其他重量占无外挂起飞总重的60%，那么发动机的推重比提高的效益可以简单用航程提升来表示，推比六提升到八带来的收益远比推比八提升到十。
当然，无意质疑发动机的重要性，但飞机的总计设计关键就是取舍！
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂加东兄！ 12 老老狐狸 字852 2011-01-09 06:19:34
🙂关于超巡这点,大家争论比较集中 5 瑞士 字489 2011-01-09 06:41:45
🙂补充一点 3 瑞士 字1371 2011-01-09 07:09:12
🙂对于超巡来讲，推比10不是必须的！
🙂现在这种形式的发动机有没有理论推力最大值？ 猫元帅 字0 2011-01-09 18:27:06
🙂材料和冷却方式很重要！ 老老狐狸 字0 2011-01-09 19:13:17
🙂我的答复放上了 2 瑞士 字234 2011-01-09 07:16:15
🙂握手！ 4 老老狐狸 字357 2011-01-09 07:31:01