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主题:【原创】简单介绍一种新型的车辆检测器 -- 芷蘅

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家园 【原创】简单介绍一种新型的车辆检测器

2008年底,我们开始应客户的要求在设计中运用一种新的车辆检测器。英文名:Microloop Detector,我叫它作“微型线圈车检器”,因为传统的线圈检测器就叫 Loop Detector。它的检测原理和传统的车辆检测线圈一样,是当车辆通过它时,通过检测地磁场发生的变化,来得到车辆通过的信号。

传统的车辆检测线圈,多绕成为矩形或菱形,是在道路铺设即将完成时,切割路面,将检测线埋在槽口里,再密封槽口。新修的路面,可以在之后铺上沥青,看不出痕迹;如果在铺路之后安装线圈,则能留下很明显的痕迹。如果在安装之后,重新铺路面,或者道路的划分有了变化,这些线圈会全部作废,需要重新安装。

而这种新型的车检器,则没有这个问题了。它本身是个小型的传感器(Sensor),2厘米左右的直径,10厘米左右长,放置在埋在地下的管道里,对过往的车辆进行检测。管道埋在道路下方70~75厘米深,可以开挖道路(open cut)安装,也可以直接钻孔(Directional Boring)进行安装,管道安装好,再将传感器通过Carrier(载体?这个没想出怎么翻译好)放置进管道里。根据不同的道路宽度和检测需要,可以每条车道配置2~3个传感器。下面是我画的一个简单的示意图。

点看全图

它的优点很明显,在重新铺路面时,不会影响到它;在重新划分路面时,只需调整传感器的位置就可以了,而且这些调整只需在路边就可以完成,不需要封路。缺点就是前期工程造价太高,尤其在不能开挖路面,需要直接钻孔(Directional Boring)安装管道时,有很多工程细节需要考虑及详细设计。

目前我经手的用到这种检测器的项目,都在刚刚完成施工的阶段,还没有足够的维护方面的信息传来,来验证是否达到期望。

附上一个英文资料的链接:

外链出处

关键词(Tags): #车辆检测器(大圆)#Microloop Detector(大圆)#线圈检测器(大圆)

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