主题：我知道这些天网友们的注意力都集中在朝鲜政坛动荡 -- 完颜陈和尚

你们。不过流程与细节似乎不够。还是无法使我真正理解国内城市是如何买车的。让我来谈谈在美国东部大城市卖车的店铺及买车的流程。不过我是2003年买的，跟现在比，可能有些差异。

大城市卖车的店铺，我们在口语里一般称它为车行或dealer。车行分二手（旧）车行和专卖某品牌新车的车行，不过很多时候，卖新车的车行也会兼卖一些年份很新的二手车。

旧车行嘛，哪儿都有，占地比较小，一般能放三，四十辆车，品牌杂，新旧程度相差很大。它们那些旧车的来源我也不很清楚，因为我不是做那一行的。估计其一是住附近的某居民想把自己的车卖了，可以找这些旧车行，让他们接手。其二是旧车行派人到大型汽车拍卖会上，用个便宜价钱买回来的。其三是从租车公司那里买来年份较新，里程较多的车子。其它的来源让别的网友来补充吧。

新车行大都座落在城市的主干道旁。占地大，能放一，两百辆车子。车的来源除了人所共知的品牌车厂外，应该还有某些人因无力供车，被车行收回的。

普通人选车型无非是通过家中长辈，亲朋戚友对各自车辆的使用经验传授，通过传播媒介的广告介绍，上网查资讯。然后综合自身财政状况来决定买哪款车。

当初我买车是这样的。虽然宝马3系列，奔驰C系列，奥迪A4系列等等这些名车的低级产品我买得起，但一来这些品牌的车行不在家的附近，二来因为买车容易，维修保养麻烦。所以不选了。因为美国的普通家庭买车是代步工具，跟国内普通人家买车的心态有些区别。我只选中小型四轮驱动SUV，因为车后面高大些，可以放多点东西。SUV车身高些，视野比小车好。要四轮驱动是因为冬天有大雪有结冰。

有了目标，就在家附近的新车行选SUV车。不想去那些离家远的车行。因为新车有三年或五年保修。到时候肯定很多次要拿车去车行的服务部门作检修的。心中预定其中两个品牌的车子，到车行买的时候再跟据实际情况选其中一个。

放年假的某天下午，带了家人去新车行。新车在室外都排列了整整齐齐。新车没上锁。看到颜色合适的就上去坐坐，感受一下。基本满意了，就进去交易大厅或办公室吧。手头没有工作的销售人员就会自动迎上来。带我去他/她的办公桌。然后告诉他我想要的车，再谈价钱。它会把车单价，税，牌照费，手续费等等算好，打印出来，让我看。如果我还价过低，他会跟上司谈。谈好了，他带我去试车，到马路上兜几条街。然后回到办公桌。这时候如果我反悔了，拍拍屁股走人。如果OK，正式办手续。我可以现在付全款，现金或银行本票或信用卡。也可以现在只付部分钱作头款down payment，接着在车行里办理贷款手续供车，三年期或五年期。我说我分三年供车。他问我想付多少钱作头款。这头款没硬性规定，我可以给两三千元，也可以一万。我内人半年前买新车，人家通过电脑网络，知道她信用很好，所以一分钱头款也没给，办了五年期贷款，就开车回家了。

我已经忘了当时买车的总价钱了。记得车单价是$18000，减去$500作为收购我旧车的钱。我好象是用银行本票给了$5000作头款，余下的办供车贷款。销售人员帮我办好贷款手续，再帮我打电话到保险公司，把我旧车的车保险转去新车那里。再拿个新车牌给我。送了一套车的脚垫给我，就完事了。这时候，服务部门已经把车洗好，销售人员帮我安上新车牌，我就开车回家了。

自己选车，谈价钱，试车，共约一个半小时，办手续共约一个半小时。也就是从踏进车行那一刻，到开车离开那一刻，共三小时。