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主题：高铁也许象长城与运河那样，功在后世，亦祸起萧墙 -- 渔儿漂漂
共:💬10 🌺112 🌵1 新:
复 不同意你的看法。
一汽二汽那些更该抓的蠹虫。
高铁和汽车走了相同的“市场换技术”路径，但前者不仅深刻改变了中国人的出行方式和时空观念，让老百姓享受到了远低于国际平均价格的高铁服务，更为中国的下一步腾飞奠定了基础；而后者则是堕落成了典型的殖民地买办集团，最大的“贡献”是让中国老百姓“享受”了比国际平均水平高出三分之一以上的整车价格，以及高出几倍的零配件价格，并且每年向海外输送几千亿美元的丰厚利润。
刘跨越的贪污，最多只能算是“家贼”，其情可悯；而汽车工业部门那些人不仅贪污还卖国，是彻头彻尾的“国贼”，其罪当诛。民不患抓而患不均，如果国家先收拾了汽车行业的国贼，再来处理刘跨越的问题，相信民间舆论的反弹会轻得多。
通宝推：年青是福,辣椒,蘭亭敍,忧心,暗夜行路,daodewang,
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🙂不同意你的看法。 2 放牛郎 字150 2014-10-17 01:49:07
🙂这些硬伤和“私分”中信国安如何？ 9 陈王奋起 字84 2014-10-17 07:19:58
🙂高铁的祸起萧墙在于破局扩散城市化，打破原来的雁型经济 渔儿漂漂 字96 2014-10-17 06:14:04
🙂其实大家的愤慨不是因为抓了刘跨越，而是因为抓了他却放过了
🙂国内公交，有线电视也便宜，更不用说网上视频随便看， 1 粗茶淡饭 字426 2014-10-22 08:54:43
🙂当然要夸，做的好为什么不夸？ 1 遥仰凤华 字424 2014-10-22 09:32:00
🙂赞同。既然把类似循吏的刘跨越抓了。那尸位素餐的更不能放掉 放牛郎 字0 2014-10-17 12:30:37
😏哼哼，中国的汽车厂 4 星星星 字77 2014-10-17 08:46:54