【原创】走进机务段 [ 加勒比超人 ] 于:2005-12-10 11:22:11
从小就喜欢火车。却一直不了解，因为谁也不可能让你轻易上去。
所以，火车就是这样的一直在我脑子里神秘着。
直到认识了机务段的朋友，才发现并不是想象中的神秘。
今天下午带着相机去的，拍了不少照片回来。也让大家了解一下。

徐州段的DF8B，5031号，孤零零停在这里。

段里空荡荡的，今天白天这里没多少车。看来晚上车就该多了。有意思的是，所谓机车回库就是回段里。并没有专门的库房的。

一会儿又回来辆DF8B，没错，还是徐州段的。因为目前陇海线从我们这里向东依然不是电气化线路，只能靠这个现在国内目前运载能力最强的内燃机车执行任务。单车满载5000T，油柜中8T油，打我们这儿跑徐州个来回，油也用不完。

没想到的是，DF8B内部设施相当好。单司机值守，副司机基本上不需要做任何事情，到点换班就行。这是机车控制电脑，上面显示的是日期、时间、工作状态、电流、电压、滑油压、燃油压力等等……它另一个重要功能就是：运行情况记录，也就是黑匣子。每次司机交班，机车运行情况都一目了然，如果有事故，是谁的责任就是谁的责任，有事你也跑不了……

内燃车的缺点就是脏、噪音大，震动大。没法，整部机器十六个缸，每个缸筒直径最少都四五十厘米。这张照片不是我不想更近点拍摄，因为当时发动机正在运转，那动静不比飞机小，四处都是油……

司机室嘛就好多了，动静不大，但是震动厉害。左边那两个手柄分别是大闸、小闸。有意思的是，整个机车上所有东西都归机务段管，包括那个电台。惟独司机手里那个话筒归铁通管，万一坏了修一次麻烦大了。速度标标称最高时速120，实际最高限速100整。其实拍照片那会儿，副司机坐边上看报纸呢。因为他不当班的时候P事没有……

徐州段DF8B 5358出库干活了。有意思的是，开车前，司机扒开窗户嚎一嗓子：358动车啦！！我开始也挺奇怪，在朋友的解释下明白了：现在火车也TMD禁鸣，本来动车前应该拉汽笛的，现在只能嚎嗓子，省的轧到草丛里路边上打闹嬉笑干活做爱的人……

5358走了，居然来了辆绿皮DF4，仍然是徐州段的……旁边戴安全帽的是机北雇的保洁公司的来擦车，与时具进啊！

至于DF4嘛……驾驶楼我压根就没进……从窗户里就能看的很清楚。实在是……破败。对了，注意茶壶边上的那两个手柄，小的就是类似于自动变速器中D档和R档。往前推是前进，往后拉是后退，放中间就是N。大的嘛，就是管发动机功率的，相当于汽车的油门，前推增加功率，后拉减小功率。

这张没什么意义。纯粹胡拍……

看车号，年头不短了啊！DF4为了我国铁路的发展、经济的发展毕竟还是做过很大贡献DI！

发现一辆SS4！以为是机北的，再一看是老型号，不用想了，肯定是武局江段的。武局的人懒点，从来都不擦车。注意其车号中的A。代表的是这一端是车组的A节。（因为SS4型是双车组）

车头的细部。注意从右往左大小不同的三个挡板，其功能就是扫除路轨上不同大小的障碍。所以说，卧轨的人一般都是撞死的，而不是轧死的……郁闷，才发现吹沙管没拍下来！[mood78]

果不其然……武局江段。老车啦……

机北的SS4一直没回来，只好瞎转，这是两辆大修完毕的SS3型。仔细分辨，左边的是SS3B，诞生的比较晚。而右边的是它大哥SS3型，岁数大了。SS3型应该是70年代诞生的国产电车。后边就是共青团机车检修库

从外面看，不觉得检修库多大，进去一看……不小！[mood80]中间停着一辆待修的SS3。当时灯还未全亮，外面天开始黑了，我就加了闪光灯，结果照出来是这般鸟样子[mood83]

真TMD像个大电动玩具啊！上面的接触弓是最早一批从德国进口的，一套就要好几十万。现在嘛，可以国产了，也就五万吧。

库房真大……真像电动玩具……[mood17]

库房真大……更像电动玩具……[mood17]

好喜欢这个玩具……无奈搞不回家啊！[mood37]

现如今这东西可不常见了……学名叫啥？忘了……搬岔用的。

哈，机北的SS4回来喽！看这车号，新车！甑光瓦亮的！

到底是SS4，宽敞。驾驶台。和DF8B比比看，有啥不同点……[mood12]

黑匣子。本来不开闪光灯可能会好点，但是……天太冷，手僵了，端不稳……

电动机室，看着就是比内燃干净！[mood24]

天黑了，灯亮了，外出的鸟儿回窝喽！！瞧那辆徐州段的DF8急的……[mood7]

MD，丫还挺办公室门口！还不熄火！靠，吵都吵死了！！[mood13]

看来这辆DF4有毛病了，毕竟岁数大了……

发完收工！！[mood14]

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