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共 1 页 上页 下页 § 关键词:地铁
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Alarm
2010-02-23 21:07:15
深挖地铁在基岩里面开凿,深度至少在一百米以上,施工上的难度比较低([COLOR=red]没想到吧[/COLOR]?[em18])——因为基岩的力学性质均匀,用盾构法挖起来很轻松,也不用考虑地下水捣乱的问题、地面建筑物基础沉降的问题。至于说国
关键词(Tags): 地铁,
浅挖,
深挖,
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萨苏
2009-06-19 21:52:28
[B][COLOR=blue][平面媒体用稿][/COLOR][/B]
二零零七年八月二十日,东京涩谷车站,一列地铁刚刚进站,只见几个人手持横幅,直奔驾驶室而来。
在东京,游行抗议是一种时髦举动,并不罕见,但车长看到他们横幅上的字,不禁
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地铁,
女性专用车厢,
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涧蓬
2007-12-22 21:14:53
[B]第一天:出发[/B]
上午九点钟出发,四个半小时后到达纽约唐人街。用过午饭后去第一个游览点:[B]纽约联合国总部[/B]。因为联合国总部与其他的游览点都不顺路,所以只能单独抽个时间去。
纽约室内交通主要依靠地铁。纽约地铁密如蛛网,
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梦秋
2007-09-25 07:14:12
中秋—广州—地下铁
中秋的这一天下午四点,俺看到主编满怀微笑地向俺走过来的时候,就知道今天运气实在很糟糕。全世界都知道,在月亮升起之前,整个广州都处于疯狂之中。回家的地铁整车整车都是人肉夹馍。每一分钟的浪费都会有可能使俺成为其中最新鲜
关键词(Tags): 中秋,
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地铁,
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梁东
2007-07-29 05:46:22
说说名古屋地铁的车厢。
[IMG]http://i12.tinypic.com/6468uw9.jpg[/IMG]
正好赶上一辆宣传名古屋棒球队“中日龙队(简称CD)”的地铁;[不开闪光灯,傻瓜相机拍动态的不行了]
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名古屋,
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梁东
2007-07-26 07:13:21
说说地铁的站台。
[IMG]http://i13.tinypic.com/677mlah.jpg[/IMG]
这个是时刻表。
对,日本的地铁就是有时刻表。左排白色的是平时日的,右排红色的是节假日
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名古屋,
日本,
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梁东
2007-07-24 06:28:18
说说名古屋的地铁票。
俺见过的地铁票一共有三种:
第一种是普通车票。样子就像北京的城铁票,进站购买,出站时检票机收回。这种票只是在今年元旦过来时用过几次,因手头无法保留,所以也没有留下照片。现在手头有一张很相
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名古屋,
地铁,
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梁东
2007-07-17 10:34:49
在名古屋出行的时候,俺坐地铁比坐公共汽车要多的多,主要是因为语言不通,坐地铁觉得更加方便,不需要沟通与交涉,一个人就把所有的事情都办了。
平时外出积累了一些照片,整理一下给大家看看,照片比我的文字描述更清楚,文字算作一些额
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地铁,
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Redbee
2007-01-30 05:04:58
结论——全跟着添乱~
要是铁道部管就好了,就不会有人为的军阀割据了。铁道部是走向了另一个极端,完全放弃城市通勤市场。这一点与日本JR形成何等鲜明的对比。东京地铁运量虽然输给莫斯科屈居第二,但如果计算东京“电车”也就是电气化铁路的运量,
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萨苏
2007-01-28 18:34:18
[COLOR=blue][难得老爷子也会写东西,不给宣传宣传对不住老爹,就是看完了觉得有骨头没肉的,大家海涵。。。 ][/COLOR]
目前城铁车站或者正在建设或者改建。我对以后城铁车站的设计与建设提些意见:
1、 车站地面应防
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送餐郎
2007-01-01 14:29:11
马上就要离开英伦回国了。
回想打工挣学费的日子,酸甜苦辣,快乐与痛苦,一切的一切都化为记忆里不可磨灭的经历。
和许多有足够资金的留学生相比,我出国的时候并没有太多的英镑在身。打工赚钱交学费就成为唯一理性的选择。
经过多年的
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地铁,
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Redbee
2006-11-22 00:11:52
最大问题——体制,俗不可耐的词,但还是要提出来。我国交通事业军阀割据的局面就来自于此。东京的地铁/电车有十几家不同公司经营,却可以互联互通,把网络优势发挥到最大。我国则是故意相互隔绝。
我国地铁右侧通行,大铁左侧通行,地铁直流1500
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地铁,
铁路,
电车,
通勤,
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Redbee
2006-11-21 09:55:31
标准低下,列车编组一般就4-6辆,而且不能与普通铁路直通运转。对比东京动辄10辆甚至更多。这就是为什么早晚高峰1号线爆满,与之完全平行的大公交也爆满,地面还堵车的原因。
欧洲风格的小编组高密度模式,不适合中国国情!
这样的地铁,
关键词(Tags): 地铁,
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