主题：【原创】儿孙满堂的中国空中骆驼（上） -- 毛驴骑士

奇怪，昨天的回复咋不见了呢？

从客机或者运输机改到预警机，牵涉到很多方面，首先是气动外形的改变，毕竟机身上多了一个大个的雷达；再有对机体结构的改变，甚至往细了说整个电气系统也会完全不同，这样一来最好选择自己的飞机进行改进。对于运八，中国已经真正吃透，各种改进也是手到擒来，而且很重要的是，运八的舱内空间大，续航时间长，这对预警机来讲是非常重要的。

至于噪声问题，新舟是显著的降噪措施是换发换螺旋桨，同样运八预警型也换装了新的发动机和螺旋桨，而且，运八也完全可以在舱内加装消音设施来降低噪声，甚至可以降到比客机更低的水平也未必不可能，只是取决于是否有这样的要求。而且，新舟和ARJ的机体太小，个人仍然怀疑它们的噪音水平，差不多大的EBM145和CRJ700噪音简直难以忍受，想在飞机上听点音乐简直是天方夜谈。