主题：【原创】矢尽弓折 – 日本照片中长江上的中国海军 一 -- 萨苏

[照片用了新的上传站点，可能会比较慢]

第二天傍晚，我依约到平田家拜访。平田的家是一所日本典型普通人的房子。虽然日本是发达国家，但这种盖着木头瓦的日本传统人家房屋普遍狭小，昏暗，平田就在灯下等我。我带去了一点礼物，顺便询问他家人的情况。平田说，女儿去了东京，老伴住在医院里已经半年 – “可能出不来了。”说这话的时候平田的表情复杂，很难形容。

没有电脑，没有液晶电视，墙上却挂着播磨造船厂给平田的“感状”（相当于表彰先进工作者的奖状），就在这灯下，平田从一个藤箱里拿出了一本已经没有了封皮，十六开本的册子，他指着角上的标志告诉我，这本册子是播磨造船厂在昭和十八年内部印发的，名字叫作《中华民国平海宁海军舰浮扬工事纪念写真集》。

翻开这本发黄的本册，第一张照片，就是这一张，历史的沉重感扑面而来。

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宁海号殉国照片之一

这艘已经倾斜而昂首向着江岸的战舰，我立即就认出了 – 这是中国海军的宁海号巡洋舰。它独特的塔式大型舰桥和烟囱后的水上飞机机库很容易分辨，而它前甲板上被日军炸弹炸开的大洞清晰可见。

宁海号，是中国海军唯一一艘配备水上飞机的巡洋舰。它配备的水上飞机，一架来自日本爱知时计社，另一架宁海2号，来自于中国海军飞机工程处，它的设计师是马德树，这也是中国至今自行设计的唯一一架舰载飞机。

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资料照片 宁海2号水上飞机

按照中国海军的记载，1937年9月23日下午，坚守江阴封锁线的宁海舰遭到日军猛烈空袭，“宁海”号发炮700多发，消耗枪弹5000发，伤亡官兵62人，与平海舰合力击落敌机四架（日方没有损失记载，但当日日军第二联合航空队曾派出飞机，搜救“不时着（迫降）”的两架日机，据此，此战日军最少损失两架飞机），敌机投弹150枚，弹中舰首，洞穿左右舷。“宁海”号失去战斗力，舰长不得不下令驶往上游，当它挣扎着航行到八圩港口时，江水漫过甲板，淹没了舰尾。

平田介绍，这张照片，正是拍摄于镇江上游八圩港，宁海舰当时横倾10度，舰首高高耸出水面，尾部在江面七米以下。

宁海和平海，中国抗战爆发时最强大的两艘战舰。。。

这两艘战舰，其实与日本都有些渊源。

1931年“9.18”事变前夕，国民党政府海军部向日本兵库县播磨造船所订造一艘二等巡洋舰“宁海”号，排水量2,526吨，舰桥和主炮有64毫米装甲。动力部分为四部烧煤锅炉，一部烧油锅炉，最高航速23.2节，配备140毫米双联主炮 3座76毫米（3英寸）高炮6门，57毫米机关炮10门；535毫米鱼雷发射管4具，设深水炸弹投放装置，载水上侦察机2架。“宁海”号于1931年2月20日安放龙骨，同年10月10日下水。

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平田图册中宁海号巡洋舰战前的照片

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资料照片 宁海号巡洋舰俯视图

此后，海军部在江南造船厂仿“宁海”再造1艘准姐妹舰“平海”号，因中日关系紧张影响了日本的技术支持，1935年9月28日方得以下水，其间，中国工程师叶再馥发现了日方协助进行的配重设计极不合理，遂及时调整加大该舰底部压舱重量，改小上层建筑，使平海舰的平衡性大大改善。这也是至今中国自行制造的最后一艘巡洋舰。

平海号与宁海号性能大体相同，但不装备水上飞机，且高射炮为德制（因为完工时中日关系已经极为紧张，日方拒绝出售高射炮给中国海军）。

在中日之间矛盾横生之际，向日本订购巡洋舰的原因何在？无它，中国海军招标的时候播磨船厂价格最便宜而已。然而，这却给海军带来两个极为不利的影响 – 第一，在此后的战斗中，日军对中国海军最先进的战舰知己知彼；第二，在全国高涨的抗日情绪面前，海军被骂为“亲日派”，在竞争经费的“空海大战”中，更多的国防经费被拨给了空军。

从性能上说，它们是中国海军当时最为先进的军舰，也是清朝灭亡后中国海军增加的仅有两艘巡洋舰。尽管宁海平海两舰是当时世界巡洋舰中排水量最小，航速最慢的，但它们很适合长江上使用。这一点，陈绍宽遭到了很多攻击，讲他订造的军舰不是为了海战，而是为了“吓唬陆军”。直到抗战开始后，海军的抗战作战计划陆续曝光，人们才能够明白陈部长的苦心。他早已料到以中国海军只有日本海军5%的吨位，与日军争胜于大洋实在没有能力，故此制定了依托长江，配合陆军“拱卫京畿”的作战计划。

事实上，海军还有一个计划，就是在江阴沉船锁江，一面阻止日军西进，一面将长江上游日舰“包饺子”。一九三七年八月七日最高国防会议决定实施这一计划，不料这一军事机密竟被列席会议的汪精卫机要秘书黄浚泄露给日本驻南京总领事，致使日军舰艇抢在中国海军锁江之前全速灭灯下驶而逃，“瓮中捉鳖”的计划完全落空。黄浚是被日本女间谍拉下水而成为汉奸的，案件破获后黄浚父子均被枪决。

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黄浚，福建闽侯人，当时著名的才子文人，有《仕女画研究》，《中国画技法》等传世，因才华为汪精卫赏识，视为知己。上面的《高士图》就是他的作品。

此后，中日海军在江阴封锁线上进行了长达三个月的殊死对峙，海军部次长陈季良（即第一次世界大战后出镇黑龙江，在庙街与苏联红军合作痛击日军的海军名将陈士英）亲自登舰督战，旗舰平海战沉后移旗逸仙，逸仙战沉后再次移旗定安，第一舰队打光后第二舰队继续填入。整个淞沪战役期间，日军始终无法从长江威胁上海守军的后方。激烈的战斗，也使中国海军80%的舰艇在此战沉或自沉，四艘最新的大舰宁海平海逸仙应瑞全部损失，中国海军这一战，堪称矢尽弓折。

关于宁海平海，我们只知道，1937年8月17日开始，日军不断以舰艇和飞机试探攻击江阴封锁线，中国海军檄日号测量舰等舰艇殉国，但防线岿然不动。由于宁海平海等中国大型舰艇的存在，日军轻型水上力量在长江上的活动受到很大限制，9月20日，日军第三舰队司令长谷川清对第二联合航空队和海军第二航空战队下达总攻击令，令其全力轰击中国海军各舰，尤其是最精锐的宁海，平海二舰，并特别提醒“留意敌舰防空火炮”。日军从公大机场和加贺号航空母舰先后出动一百多架次轰炸机狂轰滥炸，但中国海军坚决不退，21，22两日，日军虽然屡次击中宁海平海两舰，但损失也不小，宁海舰击落的低飞日机碎片竟然砸中军舰的望楼，而平海舰击中的日机栽进江中的福姜沙洲，机毁人亡。直到23日，两舰方因负伤过重，壮烈战沉。德国顾问报告蒋介石：“这是第一次世界大战之后最激烈的海空大战。”

然而，两舰的最后，在中方资料中没有留下影像。

几年前，我曾经在日本找到一张宁海舰殉国时的照片，将它提供给中国军舰博物馆的姚开阳先生。

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但是，在平田所提供的图册中，战沉的宁海号留下的照片，却远远丰富于此，我只有将其列出，希望能够再现该舰最后的战斗。

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宁海号殉国照片之二 右后方拍摄的照片，可以注意到它伸缩式的水上飞机机库库门因为电力系统损坏而无法关闭，还可以看到它主桅右侧被日军轰炸机炸断的部分。

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宁海号殉国照片之三，主桅右侧被炸弹击中的部位细节，可以看到前面的双联57毫米高射炮防盾，火炮已经被中国海军拆卸走了。

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宁海号殉国照片之四，宁海号舰桥正面，可以看到舰桥和主炮上的黑色斑痕，即为日军炸弹破片和坠落飞机碎片造成的伤痕。宁海平海的主炮由于重量太大，都未能被成功拆卸。

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宁海号殉国照片之五，该舰正面，可以看出宁海舰舰长陈宏泰（此战腿部重伤）在最后时刻是在努力将该舰搁浅冲滩，以便未来有机会修复。可以看到舰体上被日军近矢弹损坏的部分。

平田介绍，打捞宁海舰的时间比较晚，大约在1938年6月间，原因是4月的打捞一度失败，该舰重新翻覆，压死两名日本潜水员，后来请来了它的设计主任神保担任指导，才将该舰成功打捞。

“平田先生当年也参加了宁海舰的打捞么？”我问道。

“我没有参加过打捞宁海号，但是我参加了打捞平海号，还有逸仙号。”

[待续]