主题：【原创】其实，我们知道得并不多——撇开“奇瑞”说国内轿车故事 -- 月树

知道饶斌就好办，南汽当年的顾尧天过去是饶斌的秘书！所以蔡诗晴以后中汽换了顾尧天和史雄伟。南汽不愿离开中汽的原因当然中汽不肯放，更重要的原因是“官本位”的思想，这种秘书出身的人是只知道做官的，为了得到已经定下来的“中央行业公司头头”的位置，你想他会愿意独立出来冒风险？

至于为什么中国轿车工业浪费了十年（1990-2000）？我的印象中有一本美国人写的书起了相当坏的作用，书名忘了，内容是比较福特公司和日产公司的。那本书当年像圣经一样是人人读的。那里面有一个当时在中国汽车行业人人知道的著名公式：轿车工业的初始投资为年产10万辆，每辆三万美元。当年的中国有谁敢想三亿美元的资金？于是所有人都没动手，就只有朱镕基那样的外行在上海支持搞桑塔纳CKD，甚至在拖拉机进城，受到欧美制裁的情况下用出租车行业来支援。所以中国轿车行业，朱镕基是有很大功劳的，虽然我对此公的人格缺陷很不以为然。

请原谅，再往下不能说了，汽车行业现在还有我的朋友，说下去他们会不高兴的，这是他们的父辈干的事，哈哈。