主题：【原创】乱弹认识的人 – 货柜车司机 -- 大宋

看帖想起了以前的一些事情。大约是1999年－2001年前后，兄弟在深圳一家港资货运公司做事，公司业务包括集装箱运输和散货运输，期间很是和一些司机大佬浪迹广东的山山水水。

trailer一般叫拖头，后面驮集装箱的是托架。一般运输公司的托架数会比拖头数多一些，比较好调度。

当时跑中港运输的拖车司机基本都是香港人。他们也很不错，每月基本在20K-30K之间。在香港金融危机后，香港大学毕业生的入职工资一度跌到7K－8K,甚至4K-5K的工作都有人干。相比之下，货车司机的收入还是很不错的。

反过来，工作也是很辛苦的。首先，工作环节多。香港排队提柜－过香港关－过大陆关－到某城市拆关－到工厂卸货－到另一间工厂装货－到海关封关－到深圳海关出关－报香港关－到香港码头船公司交柜－下一个柜拿柜－。。。其次，时间长，经常连轴转。时间对于运输公司就是生命了。因为，相同时间，多跑一次，就多赚一次钱。常常是一单没结束就有下一单等着了。司机半个月不着家门是很平常的。另外，就是各种风险了。记得有一次长途去汕头，路过海陆丰，临近的时侯，司机特地拿出把大砍刀，说这里不平静，防身用。