主题：【原创】石油―――太平洋战争中日本致命的软肋 -- 忘情

美国战后有关于日本战时经济体制的报告，其中提到了，自1942年以后，日本国内的造船厂基本上全部转为军品制造，民船根本排不上号。所以，楼主举出的造船吨位，似乎可以判断为是作战船只的吨位，对运输能力的补充，作用不大。

而当时日本补充运输能力的办法就是，多争用民船。而被征用的民船是打沉一艘，少一艘，到了45年上半年，基本就打光了。美国人总结，如果日本人42年就成立海上护航司令部，并采用“租借物资”船队的护航标准，在耗费同样资源的情况下，战争还要延续2年。

日本战后拼命发展护航舰队，也是这个原因。

PS.“租借物资”船队的护航标准：是指欧美海军在大西洋上反狼群的联合护航模式。大编队，有空中掩护，有高速驱逐舰和护卫舰护航。

在耗费同样资源：同等载重吨位的民船比军用船的自重小很多的。