主题：【原创】生物质 物质能源与电动汽车 -- 橡树村

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这篇是不在计划内的，由于有讨论的话题，索性改一下写法，专门发出来，免得藏得太深大家看不到。不过就不编号了。

原讨论在晨老大的地盘，链接出处

具体是回答马踏飞燕:那个估算过于乐观了

回答在橡树村:国内比例要低多了

生物能源前景究竟怎么样？现在的汽车工业，是放弃物质能源，专心发展电动汽车，还是寻找清洁的物质性可再生能源呢？

首先明确，生物能源的总量不够。按照乐观的估计，人类可以开发的生物能源也只能解决人类目前三分之一的能源消耗，保守的估计，大约10%的样子。这个是全世界范围内的。在中国，由于耕地紧张，可能被利用的生物能源比例可能会更低。

所以说生物能源不能完全解决能源问题。但是为什么要做生物能源呢？

目前的问题是化石资源污染严重，好像也不大够用的，但是太阳能的利用仍然无法满足工业要求。在这个前提下，生物能源是一个重要补充。

为什么不能放弃物质性能源，直接用电呢？要知道电是二次能源，不是一次能源，你需要用什么东西来发电，目前除了化石能源，就是可再生能源可以使用。可再生能源也没几个选择，风力不够，生物质不够，水电不够，就太阳能多，但是太阳能的直接利用现在的技术最差，距离大规及还远得很。

所以要放弃物质性资源，普及电动汽车，电从哪里来？现在化石能源提供人类活动80%的能量，用化石能源发电用到电动汽车上？这不是多此一举么？所以只要不能改变化石能源作为主要能源来源的现状，汽车就还不如直接烧油呢。不解决大量可再生能源的来源，普及电动汽车就缺乏基础和动力。在这个条件下，大规模的放弃燃油汽车，是不可能的，实际上也起不到什么好处，白白增加社会成本而已。要知道彻底使用电动汽车，要造成大量的社会资产的浪费，这个成本不是一般的高！

生物能源是可再生资源里面的唯一的物质性资源，在不具备大规模放弃燃油汽车的条件下，人们能做的，就是尽可能的利用可再生能源去替代化石能源，这里面，目前的技术水平，生物能源是最简单最直接的选择，因为生物能源是唯一的物质性资源，而把非物质性资源转化成为物质性资源，还是比较麻烦的。

由于总量不足，生物能源毕竟只能起到一个辅助作用，但是在可以看到的未来，二三十年吧，生物能源是比较现实比较可靠的物质性可再生能源来源，放弃不用绝对是不明智的。当然生物能源的利用不能影响人类的食品安全，这方面的工作，就是开发不占用耕地的第二代生物能源。

最终解决能源问题，仍然依赖于可靠稳定的可再生资源，实际上也就是解决太阳能的直接利用问题。但是这不等于直接利用太阳能就必须放弃物质性资源，所有的汽车都去直接用电。直接利用太阳能，也有把太阳能转化为物质性资源的途径，二三十年前，就有利用太阳能提供能源，固定二氧化碳，合成甲醇或者油品，运输到客户的工艺概念提出。这个工艺，从二氧化碳开始，技术储备已经足够多，我这里就有实力做这个，难处在于如何利用太阳能。当直接利用太阳能成为可能的时候，这种方法提供的物质性资源，仍然会在运输行业中占据很大的比例。太阳能资源的分布也是不均匀的，而物质性资源进行远距离，特别是跨洋输送的便利，比电力这类非物质性资源的输送还是要方便很多的，所以物质型能源不可能被完全替代。

电动汽车是好东西，但是不要指望以后只剩下电动汽车。

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• 我并不认为电动汽车能完全取代汽油柴油车
• 下面的又换地方了