主题：电池驱动汽车的最高水平 -- 晨枫
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是为了在加速全程都有最大加速度。其原始设计是没有变速箱的，完全用引擎转速变化来实现变速箱功能。后来发现这一设计不能实现最大的全程加速，会令发烧友很不爽，所以不得已又加了一个两档变速。
不过基本上，这个变速装置属于一个画蛇添足的产物。
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🙂这种情况下有个电源管理系统 随时监测各个电池芯 菜菜丛 字0 2008-02-21 19:13:45
🙂如何控制呢？ 圣V 字86 2008-02-23 15:31:30
🙂把交流电之父的大名搬出来是要把GE气死 QianSeng 字86 2008-02-17 22:15:50
🙂特斯拉之所以设置两个当位
🙂就这，两个档位还有一个不能用，技术问题没有解决 晨枫 字0 2008-02-16 08:12:34
🙂“1000磅重的电池组” 老驴 字160 2008-02-16 00:06:35
🙂换句话说，这是技术的极限 晨枫 字32 2008-02-16 08:23:04
🙂我总想不通为什么现在设计的电动车就一定要符合内燃车一样 wage 字136 2008-02-17 19:12:35