主题：转帖＋讨论：刘志军透露铁路将向资本敞开 京沪高铁可能上市 -- 谁知道

由于场站建设费用更高,周期更长,投资回收也可能更慢,直接讲搞四线铁路又怕上层和民间不接受,于是用客货分流作幌子?

引进民间资本就比债券来得好,将来有比较稳定的股东利益摆在那里,别人(政府)不能轻易折腾铁道.

京津线高票价,这个应该是铁道部的策略底线,再压他们价格他们就白折腾了.但是铁道系统一定要跟两地地方协商好,规划好,接续的交通特别是轨道交通要尽量便利,减少乘客整体的出行时间,才会有好效益.