主题：新兵第一帖 -- 提供一点电动车的业内信息 -- Solitude

纯电动车肯定是汽车行业的终极发展目标（呵呵那时候就不该叫“汽”车行业了），但是从汽车到纯电动车的过渡过程会很长很长。作为比较，一个ABS系统都要推广40年，安全气囊也花了30年，你就会意识到作为汽车技术核心的Powertrain要做这么大的转变需要多少时间了。在GM, 这个过渡的技术路线图很清楚，就是weak hybrid, mild hybrid, strong hybrid, e-flex(车只用电机驱动，但还需要一个小内燃机给电池充电), fuel cell, 直到最后的pure electric. Toyota 的Prius应该属于mild hybrid.

电是一种非常好的能量载体，非常容易从多种能源途径转化过来，也非常容易传输，而且电-机械转化效率也非常高。但它却有一个致命弱点，不易存储。不管是油电混合，氢电混合，还是纯电动，现在最大的技术瓶颈就在这个电池上。一句话，电动车要大发展就要求电池技术有突破性进展。可惜现有的电池技术还不够，业内普遍认为希望在nano上。另外现在电机还是不够tough，在耐用性方面还是不如内燃机，汽车传动系统这么大的扭矩，功率变化区间也是对电机的巨大考验。另外，业界普遍认为锂电池比镍电池要有前途，GM也把宝压在锂电池这边，但是有意思的是Toyota却走了回头路，又从锂电池回到了镍电池。