主题：【文摘】中国飞行员聊FC-1 -- 大海

如果看J-10在九三年前的设计,那是一个LAVI的拷贝,但那是

在冻结技术状态之前,就象超七在跟老美联合和后来跟老俄

联合设计期间,可以有很多不同的候选设计方案,高低都有,

价钱成本差老远.只有等老巴把银子拍在桌上,这才来量体

裁衣,有多少钱办多大事.等设计一冻结,木模出来,大伙这

才能知道这怪胎生下来是啥模样.

发财跟歼七几乎没有任何共同的东西,包括气动外形,飞行

控制律,发动机和航电...剩下的还有多少共用零件??

纯粹是用十号用剩的边角余料技术快速'攒'出的一架低价

四不象,用来出口的,已经跟歼7米格21没啥瓜葛了.发财

是白顶一个超七的牌子了...其实这种联想也影响了外界

对发财的市场定位和技术断代,从而会影响销路...看来

一集团的市场部得换个海龟,那种在ENRON北电这类公司

混过的MBA,会吹能骗才行.

若看九六年从车间下线的原型机,就只能把LAVI算成她的远缘

血亲了.

要说老以或LAVI对歼十项目或中国航空工业的最重要的帮助

反而不是十号的气动设计,而是一个看不到,摸不着的东西-

那套FBW/ADA原码.