主题：【原创】杭州湾跨海大桥，你不知道的故事(一) -- 月色溶溶

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6车道公路桥，杭州湾的三座跨海桥全部是公路桥。

1）铁道部一提速，非国家投资的金温铁路反而减速20%，现在谁还愿意搞民营铁路？？？

2）与北岸大桥直通的是“苏嘉乍”高速，大桥不仅仅是连接上海与宁波，而是缩短整个浙东南与北方的距离。

3）至于物流嘛，嘿嘿，长三角地区的航运远远高于铁路运输。毛估估的话，1条运河约等于5条铁路的货运量。

京杭运河通航里程只占全国内河通航里程的1%，货运量则超过20%，是世界最繁忙的运河。

从吞吐量来讲，上海港已经是世界第一大港；而宁波港吞吐量全国第二。

费财费力铺轨道，最多也就是锦上添花了。

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