主题：【原创】胶济线！又是胶济线！ -- 忘情
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就可以随时从应答器下载最新的监控数据，就不会错过4444号调度命令了
T195上的老式的运行监控器，只能在出发之前输入数据，列车出发之后如果数据有了变化，调度只好靠电台喊给司机，由司机手动限速，退化为完全人为控制的系统。此时某个环节一旦发生错误（人是不能不犯错误的，而且错误率远高于机器！），就是个4·28
至于数据的修改，有多种方式可以降低错误概率。比如权限管理，多人多次输入确认等。
人一生都是要不断犯错误的，靠条例，靠培训，靠扣工资处分停职施加压力等等，都不能改变人要出错误这个结果。
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🙂新干线也有司机“失去知觉”造成事故的· PBS 字100 2008-05-01 22:19:00
🙂错，失去知觉，但未造成事故！可靠的安全监控系统功不可没 Redbee 字426 2008-05-03 20:27:27
🙂如此混乱的发令，看来系统还是没有全部集成的好，否则 lanchong 字58 2008-05-03 20:53:59
🙂恰恰相反，如果T195次安装了动车组上的ATP系统
🙂真希望吴仪来执掌铁道部 忘情 字0 2008-05-01 22:17:41
🙂另外一个视点。 素里太守 字360 2008-05-01 01:03:09
🙂其它行业是不是也有问题 1 老力释 字718 2008-04-30 20:17:21
🙂关注 acdo 字0 2008-04-30 19:58:59