主题：【纪事】最难忘的汽车旅行 -- 晨枫

小时候跟着俺老爷子跑车,那时候貌似已经是80年代末,90年代初了."承包"一词特别流行,俺家老爷子也承包了单位里的右舵"日野"车,那时候对比满大街的"东风","解放","日野"车6.4米长的货箱显得相当打眼,就算当时加长"东风"的货箱也才5.2米长.后来出了7米货箱的加长的解放141才超过了"日野"的长度.当年我记得成都市的"日野"车还有不少,分三个型号,一个是右舵的LK350,货箱6.4米长,右舵,小直径轮胎.其来源貌似是70年代末从日本进口的翻新二手车.使用这批车单位大概有四川省商业厅,四川省农资公司,还有一些我记得不清楚了.顺口说一下,当时四川省粮食局用的是8吨三菱,也就是后来解放平头柴的原形车.另一个型号是KL400,左舵,标准的4.5米货箱,大直径轮胎,外形上350和400大致一样,只是货箱的长短和轮胎大小的区别.还有一款日野车是比较新款的,具体型号我一时说不上来,也是左舵.这款车21世纪初我还在成都的道路上见过,不知道现在还有没有.现在在新西兰我倒是经常能看见那款日野.