主题：【原创】由王岐山想到日本 -- 反身

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如果有可能，应该对私家车、公务车、商务车

各自占路、占用资源的情况作调查我想这个争论才会更有意义。

仅仅从私家车数量的增长不能完全体现占用道路的大头和比例。更不能简单的只把堵塞的责任推给私家车。如果那样简单，禁止销售比发展公交更能一劳永逸。

就我个人感觉，在交通高峰阶段占道使用的公用、公务、公车私用、商务占整个堵塞责任的比例和私家车相比较不会更低。王大人代表政府吧？卖车是你，收税是你，到头来需要你去尽责任了，原来不是你？妙计。

“造成北京市交通堵塞的主要原因是私家车增长“ 嗯，很有理由，很正义，很好。

发展公共交通，哈哈，大概每届政府都能用这个理由出去考察一下吧。

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