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主题:【原创】我也来说说涡轮增压发动机 -- 车神

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家园 【原创】我也来说说涡轮增压发动机(2)

在一次打仗的时候,(有人把那场战争称为第二次世界大战)当时飞机已经在天上砰砰地互相开火,或者往地上扔炸弹了。飞行员们发现,飞得越高,飞机就越没力气,甚至有时候发动机还会莫明其妙地熄火。就这么摔了好几架飞机以后,工程师弄明白了。原来越到高空,空气越稀薄,进入气缸里跟汽油一起燃烧的氧气也变得稀少,发动机就抗议了,本来么,多少汽油配多少空气混着烧,那人家是早就定好的,无端端少了空气,燃烧效率降低,发动机就没了劲。怎么办啊?工程师只能用毛巾缠头,不断地想办法,总不能让飞机不到高空作战吧。

当时全世界都在为这个问题头疼,如果找不到很好的解决办法,飞机性能就要大打折扣。终于,有个聪明的家伙想出了一个办法:用压缩空气!你高空空气不是稀薄么?氧含量不是低么?我就给你往气缸里直接送压缩空气,本来气缸能吞一升的,我把两升气压缩了给你灌进去,这下子没意见了吧。要是不够,我再给你灌三升,4升。反正我专门弄个配件不干别的,就给你供应压缩空气,你带着它一起飞,也不重。

于是,飞机就带着一个专门压缩空气的黑家伙飞上了天,飞到500米,给你增加一个大气压,飞到1000米,增加两个大气压,反正我保证你空气绝对够烧。

当然,说着容易做着难,压缩空气在什么时机给,怎么给,给多大量,跟汽油怎么保证配合,那可让工程师头疼了好多年。不过头疼是工程师的事。反正飞行员可就高兴了,飞机再也不咳嗽了,飞到高空,人都得戴上氧气面罩,可发动机一样好使。

这就是最早的内燃发动机增压技术,为什么先在飞机上出现呢?因为当时汽车速度最快也不过一百来公里,人们忙着打仗,没时间发展什么马路飚车的业余爱好。

战后,有家瑞典的飞机制造公司,叫SAAB的,飞机卖不动了搞三产,先把这种给发动机喂压缩空气的技术用在了汽车上,造出了第一辆成熟的,带有废气涡轮增压装置的发动机。

这个发动机实际上就是利用了发动机本身排出的废气,推动一个小型空气压缩机,把压缩空气送到气缸里。

这时候仗打完了,已经有人开始飚车赛车了,动力不够,速度不快么,原先的做法就是增加气缸容积,增加气缸数量,气缸一下就上来8个10个,总排气量给你上到十升八升。这下好了,车子带着一个巨大无比的发动机,跑是能跑,但都快没位置坐人了。

于是有人发现瑞典人的聪明了。

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