主题：【原创】上海打车记 -- zlusc

总体上说，上海出租车还是很规范的，拒载很少见到，起码我自己没碰到过，欺生绕路的应该还是有的。

我是北方人，只会讲普通话，不过上大学的时候在杭州，而领导那时在上海读书，所以就隔三岔五的跑上海，后来工作到了上海，虽然不会讲上海话，但是听还是听得懂，对上海也算得上熟悉。

这个事儿应该是发生在2000年左右，当时我住在浦东金扬附近，紧挨着名人苑。第二天要去南京（或是杭州，我现在记不清了）出差，我决定提前一天去，省得第二天早起，所以吃过午饭我就从家里出来准备到火车站买票去南京。

我记不清当时拦的车是哪家公司的了，反正上车之后，我告诉司机去上海火车站，结果司机就朝着远离杨浦大桥的方向开去，我当时想，可能司机想走隧道过去，也无所谓，虽然那时候过隧道是要收费的，不过反正报销也无妨。

结果我发现司机兄弟穿过世纪大道之后继续南下，直奔南浦大桥而去；我心中一惊，别是我跟司机师傅说错了，说成了南站，那阵子应该是在梅陇，南站还在修。所以赶紧跟司机兄弟说，我要去上海站，闸北的那个，这么走是不是不对呀。司机说，你们外地人不认路的，这么走最近了。

我听完之后大怒，你想，从浦东的金扬如果直接上杨浦大桥，走内环高架，从共和新路立交换南北高架，下天目中路，大约就是个15公里的距离，或者走张杨路，世纪大道，延安路隧道，延安路高架，南北高架去上海站，这样大约11，2公里，不过要多付5元还是10元的隧道费用。可是如果绕行南浦大桥，就等于一个环形公路，你要从东北的一个点到正北的一个点，却没有走最近的东北到正北的路径，而是从东北开始，正东，东南，正南，西南，正西，西北，正北这样顺时针方向绕行（当然实际上内环高架不是个正圆了，上海的内环高架在东北角上其实比较向外绕的），更令人生气的是，如果大家去过南浦大桥，应该知道那个大桥盘旋而上的引桥部分，就足够你好好浪费一下里程数的。

不过转念一想，反正我还没买票，就算在车上耽误点儿时间也罢，我倒想看看这个司机准备怎么绕，于是我就没有多说，坐在座位上开始欣赏内环沿线的风景。等终于绕过了南浦大桥的引桥，我在想，司机师傅会不会良心发现，从鲁班路立交换到南北高架上直接送我去车站呢？

事实证明，我又善良了，司机师傅穿鲁班路立交而过，径直奔徐家汇而去，之后沿着内环高架北上，越过延安西路，穿长宁区而过，终于远远看到了共和新路立交，南下南北高架，从天目中路出去之后，终于到了上海站，车停稳之后，我要司机打票，拿到票之后我问司机，你是要我照票上的价格付钱呢，还是我给你40块算了，司机师傅大怒，说当然你要按计价器付了，我说那我投诉你故意绕路之后，你可是要被罚双倍的，我倒是无所谓，反正报销。结果司机师傅这次是真的良心发现了，说算了算了，我不收你的钱了，算我白拉你。呵呵，不过，我最后还是给了司机40块，绕这么远的路，没有功劳，也有苦劳不是，油钱还不少呢。

当然，我也邪恶地小小高兴了一下儿，因为发票上的面额可比我付的多多了。

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