主题：【求助】为什么一档的动力大？ -- 河友甲

首先澄清一个概念，一档并不是“动力大”，而是扭矩大。下面的解释就比较枯燥了，大家需要点耐心

格式有点乱，改来改去也没改好，请大家见谅

[SIZE=3]i[/SIZE] = 主动轮角速度/从动轮角速度

=主动轮转速/从动轮转速

=从动轮齿数/主动轮齿数

这里把[SIZE=3]i[/SIZE] 称为齿数比

功率P=扭矩M x 角速度ω

那么在输出功率一定的情况下，不同档位扭矩的比值就转换为个档位齿数比[SIZE=3]i[/SIZE]的比值。

一档的齿数比是最大的，所以一档的扭矩最大。呵呵，你可以从你的图上看出，一档的时候，从动轮的齿数是最多的，主动轮的齿数是最少的。