主题：【原创】前边一群猛爷灭人家，后边一群面爷让人灭！ -- 肥肥烤猪

大意如此，让我一字一句不差的复述，俺记忆力没那么好。

他们说，车辆都是按照新的线路时间表运行，如果主管运行的行车电脑（类似的东东）认为应该停车（含紧急停车），它就会自动停车，直到确认什么什么故障排除之后才可继续运行。这个停车、故障消除重新运行的过程，是不受司机手工控制的。（至于重新运行，司机是否有权刹车让地铁停下来，让站台上的乘客返回车厢，好像没有提及。）

好像以后地铁司机就只是核对一下到站离站时间，或者处理紧急情况的任务了。

但是如果仔细一点核对，你帖子里提到的机场快线司机的应该能在列车启动之后选择刹车的（毕竟他有手工紧急制动的权力）。出现这种情况，可能是他赶时间顾不上站台上的乘客，也可能是因为手生不熟悉操作，但是起码的服务意识没有，这个和自动驾驶都没什么关系.......