主题：【原创】波音能翻盘吗？ -- 晨枫

飞翼作为军用机缺陷相当明显， f117没几年就退役了，以后估计也不会有此类飞机出现了。

诺斯在b2以后就再也没拿过飞机的单，b2大幅度消减以后日子非常难过。飞机部门只好转民机给麦道波音做些转包单混日子。

格鲁曼也是个难兄难弟，80年代日子还不错，到了90年代，eA6的单丢了，联合攻击机取消了，F14也没拿到改型， E2也要求公开发展。 最后人家一合计，反正军机肯定玩不过其他几个大佬了， 干脆不玩飞机了，转型搞防务电子，还做的不错，现在60%的雷达系统是格鲁曼出的。

你说这2哥们合并不是弱弱联合么。这次加油机也就是捡便宜，老美采购国外的军品必须要国内合作商，所以让诺斯承担一部分制造工作，另外格鲁曼的电子设备也是优势。 但是弄不好波音会给诺斯穿小鞋，不让他再分包民用机部件了。

这两家公司合并其实一点意思都没有，诺斯现在是拖了格鲁曼后腿。