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主题：【原创】农村包围城市-中国电动汽车普及战略 -- 波波粥
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对于碰撞安全设计来说，最大时速限制了，那么对材料，结构的要求会降低很多的。比如对电动汽车的碰撞标准是40公里/小时，而内燃机汽车是56公里/小时，这样碰撞能量下降了49%之多。我举的那个例子，Tata的Nano不也是把售价控制在2500美元了么，我想，咱们中国的成本控制能力会更好，而其这样的电动汽车比内燃机汽车还要简单些。
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🙂是的。很多东西最后是违法泛滥才能立新法。 子玉 字0 2008-12-17 16:11:38
🙂苏州的那一家落后鸟 1 夏至欧锦 字251 2008-12-11 20:19:01
🙂我觉得吧，正规化是个关口。 1 宏寺 字296 2008-12-11 19:04:30
🙂真要正规化其实也不难
🙂很认同你对低速短距强调。电动车根本不应该和内燃车攀比 wage 字151 2008-12-11 18:06:48
🙂握爪，握爪 波波粥 字34 2008-12-12 00:50:33
🙂这个思路好！ atene 字38 2008-12-11 11:35:45
🙂农村的有效需求太小了 1 思想的行者 字452 2008-12-11 11:21:18