主题：【原创】科普一下旅客列车工作人员的分工 -- 忘情

在一段长达400公里的长交路（即是一个铁路局自己所辖的一段铁路上），假定客车时速100公里，理论上4个小时，司机就能下班休息。可实际上却不是这样的，再这400公里内，司机要按照规定在许多站停车，少则2、3分钟，多则1刻钟甚至半小时，另外即使是现在已经几次大提速，在诸如云贵、两广等山脉多的地方，在山道上行车最高时速也达不到100公里。这样七折八扣下来一趟行车下来所花时间应该是6——8小时。在加上许多客车都是夜里行车，所以2个正司机轮班开车，每个司机工作2~3个小时还是比较科学的。

货运列车与客运列车比较下来最大的不同在于它不像后者运行那样有比较准确的时间表，调度员让它停它就必须停，要它开他就必须开。而且它由于负载太多时速不可能跑到100公里以上，这样客车最多8小时跑完的路，它极有可能跑到20小时甚至更多。所以必须给货运列车配1正1副，2人同时搭班干活。