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主题：[2003原创旧文]从磁浮之争说起 -- 葡萄
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[MOVE]在磁浮与高速轮轨之争中首先是花那么大的一笔费用值不值得。在我所能搜集到的资料里，造价在德国两者之笔是4/3，而两者能耗比是1/3[/MOVE]
德国根本就没有建过商用线路，所以和轮轨比造价完全就是自说自话。德国掌握着磁悬浮技术，优缺点他自己自然最清楚，如果真的是造价比是4/3，能耗比是1/3，德国自己干吗不修？慕尼黑的磁悬浮项目讨论了好几年最后不也枪毙了？难道德国人不知道建立自己示范线可以让自己手中的技术成熟起来，开拓未来市场？上海的磁悬浮示范线不是铁道部控制，可是现在不也是年年亏损？
- 相关回复 上下关系8
🙂花葡萄兄 2 什刹海良民 字46 2009-03-04 11:58:53
🙂这个国家何尝不是 葡萄 字0 2009-03-05 08:38:37
🙂是啊，热情与希望到冷静和悲悯 范进中举 字8 2010-06-10 18:46:19
🙂很多数据经不起推敲
🙂你的质疑更经不起推敲 4 suezo 字397 2009-03-04 14:14:54
🙂磁悬浮是个第六次产业革命的玩意，简单说就是直线电机驱动 8 PBS 字1021 2009-02-26 18:10:14
🙂你说的这个不大现实。 njyd 字260 2009-03-04 23:24:11
🙂三峡船闸怎样船过坝就可以知道乘客如何上车然后进入真空管道 2 PBS 字423 2009-03-05 07:31:15