主题：【原创】关于可不可以用两弹一星的精神和投入来发展航空发动 -- 桃子甜

有个问题一直不懂，在这抖个机灵，不要嘲笑于我。

发动机推比的提高，应该以百分比衡量还是以绝对值衡量？举例。从美国的三代（F100/F110）到四代（F119），推比大概是从7.5到10（到底多少不知道），提高了33％。如果说从四代到五代，有‘相仿’的技术进步（比如，涡轮温度的绝对值提高、压气机级压的提高，不知道压气机级压是看绝对值还是百分比），那么从四代到五代就是也提高33％。而不是提高2.5个推比。现在网上F119的推比没有准确数字，美方说大于10，也有说法到了11～12.如果是以推比的百分比来衡量，大概到2015年，推比提到15～20，其实技术进步和三代到四代差不多的。

由此的一个问题。发动机的进步，一个很大的参数就是涡轮进口温度。这个温度主要取决于空燃比，看到美国下一代的发动机好像要到当量燃烧，那再往下提高进口温度就不容易了。是不是可以这样猜测，当美国保持‘现在’的进步速度，到了它的发动机达到当量燃烧之后，推比的提高就会减缓，由此，中美的主要技术指标必然迅速拉近？

瞎说的，不要笑话。