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主题：民用产业的最后堡垒终于要开始被泛滥了。 -- songcla
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商业汽车生产体系、管理体系不也是他们弄进中国的么？没有这些经验，没有在1727成长起来的人才，奇瑞、力帆之类也没那么容易起步。
而且呢，中国人最不怕的就是自己“窝里斗“。如果没有1727之流，奇瑞他们和谁竞争，怎么成熟。只要在中国市场这个我们能控制的环境下竞争赢了，就一定也能在世界范围打赢。
所以1727他们不但是中国汽车行业的启动机，也是重要的陪练。
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🙂有关这件事， 一本老外写的书可以参考 2 kernelh 字181 2009-05-05 07:26:33
🙂不必太紧张 1 冷酷的哲学 字210 2009-05-05 01:31:06
🙂１７，２７就是证明。 红霄帐底 字0 2009-05-05 02:23:51
🙂哈哈，我看17，27也没什么
🙂何必要搞成互为矛盾呢？ 1 fakeone 字283 2009-05-05 00:20:56
🙂但你考虑到市场了没？ 夜月空山 字36 2009-05-09 06:17:43
🙂不同时间的市场有什么占不占的 fakeone 字71 2009-05-09 17:21:32
🙂新品牌？你是说飞机么？航空公司飞机的更新率有那么快么 夜月空山 字334 2009-05-09 22:16:15