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主题:【原创】新手租车记 -- 猪头大将

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家园 【原创】新手租车记

前天是五四青年节,公司开恩,白给了半天假,加上自己另外请的半天年假,凑了一天的假期。上个月刚拿到驾照,之后一直筹划租车上路,亲手实践一回车技,这一天的假期正好给我这个机会。于是,在网上预订了一辆一嗨租车的手排雪佛莱乐风,计划花一天的时间在上海市区好好逛一逛。

提车

上午8点,准时来到位于上海马戏城附近的一嗨租车提车点,验完身份证和驾驶证,支付完相关费用,很快就被带去车库提车。车是一辆8成新的蓝色乐风,挂江苏拍照。工作人员先带我在车身前后左右仔细记录了原有的擦伤划痕及瘪膛,查验了后备箱的工具,查看油箱位置,交代了离合器的性能(五档偏紧,很难挂进),之后就签字确认车体状态交车了。老实说,车况不是太好,除了离合器的问题,脚刹偏软,而手刹很松,几乎可以拉到30度到60度的任意位置。

交车之后,先由工作人员把车驶离车库,前往隔壁的加油站加油,先加了50块钱的油。加油的时候,工作人员就有事走开了,我也不清楚是否还有未尽的手续,一时也不敢把车开走。等了半天不见人回来,油站的老板又开始赶人,不得已,只得自己上手开车了。

菜鸟就是菜鸟,一启动,就知道自己太嫩。发了5、6次,离合器一松就熄火,站在旁边观看的油站老板恨不得亲自动手,把我的车推出加油站。此时,我眼角一瞄,啊呀,原来手刹没松呀,赶紧松开,顺利起步后在油站门口停下等工作人员。

过了一小会儿,工作人员又回来了,把我的车又往外带了几步,然后下车找人来帮我洗车。可是他停的位子正好在人行道上,把行人的路也隔断了,走过的路人纷纷指指点点,搞得我挺尴尬的。好不容易洗车完毕,轮到我把车子开上路了,但是难题又来了。车子停在灵石路共和新路路口的人行道上,紧挨出口处就是共和新路上的非机动车道和机动车道,因为是早高峰时间,各式自行车和助动车拥堵在路口的非机动车道上,人行道又有点向上倾斜,车子很难向前启动,即使能启动,恐怕也过不了前面的人山人海。试了5分钟,我还是没有把握,只得倒车回油站,然后调头开了出去。

回家

离开租车点后,我先驾车来到一处偏僻的街道,停车后熟悉了一下中控台,再者原地练了一下排挡的操作。这车是2008年9月份领到行驶证的,累计已经行驶了3万多公里,可能是行驶里程长的缘故,排挡不是很清晰,总有点松松垮垮的感觉。至于那个5档的位置,绝对僵硬,要用力向右来回碰撞开有可能进档。此外,还拿出租来的GPS拨弄了一下,居然一颗星都没有搜出来,只得作罢,扔进抽屉算数。对车子的性能有所了解后,下一个目标是把车开回位于中原小区的家,把父母接出来一起兜风。

我选择的路线是从沪太路附近上中环线,在国定路匝道出来,走五角场,沿翔殷路中原路回家。在前往高架的路上,吃了两个红灯,其中一次,车子反复启动都熄火。有本人驾驶技能不精的因素,也有车辆状态不好的因素。车子不能起步,后面的司机看来比我还急,拼命按喇叭。我装作充耳不闻,只是埋头留意自己的离合器。经过几次努力,终于起步了,咦,绿灯变红灯了,那就再等一下吧。

上中环的坡道的时候,用的是3档40码的速度,感觉动力还行。一上高架,顿然觉得宽阔了许多,起初对高速的恐惧也消失了,明显感觉比在地面轻松很多。我的速度始终在60-80码徘徊,前面有车的话,我也不超车,慢悠悠地跟在后面,保持2倍的安全距离。别人超我了,我也不怒,继续笃笃悠悠地开我的车。这辆乐风的方向盘有点松,对我来说过于灵敏了,所以对于方向我还是很注意的,一直保持正襟危坐的姿势,死死锁住方向盘。前面提到5档不好进,我尝试进了一下,因为右手太用力,带动左手也动了起来,方向盘左右晃动。于是进了一次5档后就作罢了。

今天上午国定路匝道一点都不堵,车子几乎没有停顿就驶出了匝道。快到五角场环形通道的时候,因为我车速最慢,我被甩在车队的最后面才进入环岛。这样也好,因为没有后方来车,我在环岛内变道比较轻松,主要精力关注前方即可。在二军大对面的翔殷路上,我前往的一辆白色奥迪为避让靠边停车的车辆,突然一个死刹车,幸好我与他的安全距离够长,我也及时刹住,这是今天的第一场比较惊险的镜头。

此后一路无事,安全驶到我家附近。要进我家小区,首先要开上小区前的一段小坡道。我是从大转弯的方向驶上这段坡道的,但是由于车速没控制好,转弯的角度不够,导致右前轮胎是从台阶上直接压上去的。这个位置很尴尬,我一下子就在坡道上熄火了。车前车后不断有行人、自行车和其他机动车经过,前进则熄火,后退则有顾虑,在这个位置上磨蹭了很久。终于,瞅中了一个四下无人的机会,把车重新倒回马路,调整方向后,一下子冲了上去。

新江湾城

接来了老爸老妈,我决定先去新江湾城看看。一来看看母校(双关)的新校区,二来那里的路况比较好,适合我与乐风做进一步的磨合。今天上午,春光明媚,荷风徐徐,驾驶小车在新江湾城里四下驰骋,感觉饶是惬意。其实上周的天气也很不错,但碍于工作,每天被关在办公室里,真是快憋屈死我了,今天出来放风,太棒了。原本打算和母校一起拍照留念,但是带去的相机居然没电了,只得先绕出新江湾城买电池,然后再回去拍照。不过这样一来,无意中发现新江湾城里还建了一个世博公园,环境相当赞。虽然挂名新江湾城的楼盘已经很多了,但绝大多数都是在新江湾城四周开发的,其核心地段除了公益设施开发比较到位外,许多还是空地,喜欢新江湾城这类风格的朋友,可以先等等再出手。

新天地

从新江湾城出来,大约是11点。一时还想不出吃饭的地方,于是决定先往市中心进发。首选目标是新天地,因为那里原来是我工作的地方,对地形比较熟悉。从淞沪路出新江湾城,经政立路上逸仙路高架,再转往内环线。中间等红灯,熄火若干次。上匝道的时候,用的是4档60码,明显感觉动力不足,看来还是3档以下比较靠谱。今天中午内环外圈的路况不错,几乎没有停顿,很顺利地就上了南北高架,接着很顺利地从威海路下南北高架,在高架下开了一段后,从太仓路进入新天地。下了高架后,又熄火若干次。没办法,新人嘛。

在新天地里没有停车,就是瞎逛游,绕了几圈后,很无聊地驶入企业天地,从前门进,后门出,算是享受了老板的司机的驾驶感受。顺利结束了今天的新天地之旅。

莘庄

出了新天地之后,行驶路线比较混乱。因为很少去市中心,对路况不熟,又要专心于驾驶所以开得比较盲目,就是以不出事故不违反交规为准。方向嘛,就交给运气了。

印象中,我的路线是沿黄陂南路向南,转复兴中路后一路向西,折往淮海中路,路过上海图书馆,沿高安路康平路到衡山公园附近,咦,居然不知不觉就开到徐家汇来了。接下来,沿着衡山路开了一小段,我父母都赞叹衡山路的梧桐树长得真好啊。接着,走一小段地下立交后,来到漕溪北路。幸好地道不堵,否则堵在里面的话,我还没十足的把握可以把车顺利一次启动。沿漕溪北路继续向前,开过几个路口后就来到了沪闵高架的入口处。这时,一车人匆忙决定,那就去莘庄吧,可以躲开一会儿。于是,乐风被裹挟在滚滚车流里,驶上了沪闵高架。

这一路上彪得还是蛮流畅愉快的。我在高架上的原则就是,不随意变道,基本就占着固定的车道,与前车保持足够的安全距离,前车快,我也快,前车慢,我也慢,不急不赶,车速不超80码。一路上,不断超越上海南站和锦江乐园这样的标志性建筑,很快就来到了沪闵高架的出口处。起初,我还担心出高架要收费,后来看来是多余的。驶出沪闵高架后,我就晕了,几乎从来没来过,只能在莘庄瞎转悠。这时肚子已经有点咕咕作响了,好歹要找个吃饭的地方。后来终于在名都路上(进宝城路口)找到一个既可以停车又可以吃饭的地方。此处还有一个于宁口腔诊所,居然和我同学的名字一样,不知道我可以不可以打折。

饭毕,休息片刻,继续上路。此时上午加的50块油已经用掉一半多了,亟需补充。于是向路人打听来加油站的所在,前往春申路A4公路口加油。这一次,加了20块钱的93号汽油。之后,上了A4公路,并由此前往沪闵高架,向市中心方向进发。上午的行程完毕。

南京西路

昨天说到从莘庄加油出来往市中心方向感。先按下不表之后的行程,说说上午行车的感受。一是起步难,容易熄火;二是换档时机还有待提高;三是路中掉头,爬坡的能力还需磨练;四是安全意识还不错,不违反交规,多留意前后左右的路况,及时打方向灯,注意避让行人等;五是确定行驶路线和控制车辆要有机地结合起来,常常是看到指路标志,但是已经驶入了不能变道的路段,只得继续前进,绕道过去;六是驾驶姿势不规范,容易疲劳,可能是乐风的座位比较矮,我在行驶时不得不坐直身体,身体缺少支撑,加之新手比较紧张,把握方向盘过牢,导致半天下来,头颈和肩膀已经十分酸痛僵化;七是常熄火,重新发动后每每忘了打开空调,搞得驾驶室里时冷时热。

继续说行程。上了A4公路后,沿指路标志的指示转往沪闵高架。不巧得很,路上车水马龙不说,阳光也异常灿烂,且是逆光,而我又没带太阳眼镜,阳光对行车造成了不小的障碍。不过一路倒是不堵,很快就驶到了内环入口处。我原计划是开一段延安高架再下匝道前往南京西路的,但是一时疏忽,看到路上的前往延安高架的指示牌,以为沪闵高架直接连接延安高架,所以转入内环线内圈后,在吴中路匝道就下来了。下来后也没有马上意识到犯了错误,只是觉得这段延安高架很陌生。等看到中山西路的路牌才发现自己下来早了。我倒不是赶时间,但是路面上红灯很多,起步刹车很是麻烦,对新手尤甚。路上又熄火数次,不过比上午已经好了许多,一般第二次即可过关。之后,因为不熟悉道路,错过了延安西路的小转弯机会,只得借道天山路驶上了延安西路。

在静安寺附近转到南京西路,驶出高架的阴影,眼前的美景还是很让人心旷神怡的。虽说是工作日的中午,南京西路的路况还是很糟糕的,车辆拥堵不说,行人乱穿马路的也不少。停在路上,正好趁此机会好好见识一下上只角的风景,遇到行人穿马路,一律停车让行。就这么慢悠悠地开,居然20分钟不到就开到了南北高架,看来保持良好的驾驶心态很重要,路上也只熄火了一次。

想了想,上午都在浦西,不若下午去次浦东吧,于是准备取道复兴东路隧道去浦东。

110

沿南北高架一路南行,大概3点左右,行至南昌路路口,又吃了一个红灯。待到绿灯放行时,我又熄火了。这次不争气,到绿灯结束前,还是不能顺利起步,后面的喇叭自然是响成一片。等到第二个绿灯亮起,我终于晃晃悠悠地起步了。我占据左侧车道直行,刚刚驶过十字路口,正准备加速换二档,突然一辆白色锦江出租车斜刺得从我右侧插了进来,车头已经伸到我右前车灯的前面不足半米处,该车还特地停顿一下,出租车司机的车窗早已摇了下来,他伸出头来看着我,显然是想骂我山门。其实骂就骂呗,在我右侧车道慢慢行驶即可,何必开车拦到我前面呢。我原本放在油门上的右脚立刻踩死了刹车,眼见两车就要相撞了。这时他也知道惊慌了,一个油门,车飞速地在我右车头前擦身而过,驶出5、6米后,停了下来。希望是虚惊一场。

此时,两车一前一后相隔5、6米停着,他先下车,查看出租车的后屁股,弯下身体擦拭机身后缘,但没有立刻上车的意思。我估摸着,可能是刚才碰擦到了,先嘱咐老妈把该车的车牌号记下,接下来我也下车查看乐风的受伤情况。

果然,我车的右前大灯下方有明显的擦痕。在右前轮胎的上方,还有一个明显的瘪膛。这个时候,出租车司机也迎了上来,申辩说他的车上没有擦痕,擦痕不是他引起的。我质问他为何违章变道,他又狡辩说路口是虚线,他可以变道。我是新司机,对交通事故的处理也不在行,好吧,拨110吧,让老娘舅来主持公道。

用手机拨110,很快就拨通了,上海公安的硬件投入还是很到位的。

我:“发生2车碰擦事故,要求报案。”

110:“有没有人员受伤?”(果然如交规考试上所言,伤人事故是大案)

我:“没有。”

110:“地点?”

我:“重庆南路南昌路口。”

110:“请做好标记,快速驶离事故地点,交警马上就到。”

做好标记,这可给我出了难题。翻遍了后备箱里的工具包,也没见粉笔之类可以做标记的物件。这时,路旁一直旁观的某男民工推了辆老爷车走了过来,给我出主意道:“现在路上车子不多,你就停这里吧,警察很快就到的。”在等警察到来的间隙,我拨通了一嗨租车的救援电话,大致说了事故的经过和结果,一嗨客服告诉我先等待警察确认事故责任,然后进一步商量后续的手续。

不出5分钟,警察叔叔就骑着一辆摩托车开过来了。来人大约40朝上,175的个头,戴着一副墨镜,我一时激动,忘了看这位阿sir的警衔。顺便介绍一下那位出租车司机,也是40出头的样子,168左右,比较敦实的身材,但气质差警察叔叔很远。

警察一出手,就看两证有没有。双方自觉地提上各自的驾驶证和行驶证。接着,警察听了一下事故的大概经过,询问了双方在哪里投得保,没有立即下判断,而是要求我们上车,把车开往前方不远处临近复兴公园的一处紧急停车带。在紧急停车带上,警察又带我查看了对方身上的擦痕,倒真是找不出任何痕迹。我有点晕乎了,难不成是早上自己给擦破的?没印象啊。这时候,警察比我更犯难,他也一时想不出其中的缘由。恰好此时有另一个骑摩托车的交警路过,于是两个人又合计了一下,也没有得出结果。

再商量了一下,警察叔叔给了我们两个选择:一个是撤案,另一个是把车开往专门的验车点进行复查,但他也说不清楚究竟要花多久。显然,那个出租车司机很担心后一个选项,因为即使他无责,这么一检查,他下午的生意也不用做了。于是他竭力反对,还威胁说如果没有查出擦痕,我就要负全责。对于选项二,我也有点担忧。因为毕竟车子是借来的,晚上还要换回去。如果扣一天的话,我还要承担额外的租车费用。幸好,这时我想起来早上提车时交付的验车单上,详细记录了车辆的擦伤情况,拿出来一看,果然都是老伤,我心情一下子平复许多。于是,向老娘舅提出撤案。警察叔叔很负责,反复询问我真的确定撤案,当然也不忘教育我们要安全驾驶,这样报案撤案,很影响他的执勤时间。接着,警察在我们的簇拥下,详细记录了双方的驾驶证和车辆信息,报案信息和撤案理由,由我签字画押确认。

处理完毕,警察叔叔很潇洒地骑着摩托车开走了。没有扣分,也没有罚钱,我怎么看怎么觉得他长得像我女朋友的爸爸,心中不由生出一份好感。#%¥&@!……

再看那司机,原来车上的乘客不知道什么时候已经消失了。整个事件持续了约半小时,我积累了平生第一次报警和处理交通事故的经验,他浪费了半小时做生意的机会,两相比较,他也算是自作自受。

复兴东路隧道

离开复兴公园附近的紧急停车带,我居然忘了旁边就是复兴中路。一路向南寻找复兴路而不得,不知不觉开到丽园路才醒悟早已过了复兴路了。于是取道南塘浜路、蒙自路、丽园路、局门路(熄火一次)、徐家汇路、顺昌路,饶了好大一个圈子,遂向北往复兴东路的方向开去。顺昌路很窄,机动车、行人、临街商铺混杂,路面比较复杂,我不急不躁,凭借乐风小巧的车身规避路人和迎面的车辆。有些路段,半踩离合器以极低速路过,居然没有熄火,挺不容易的。好不容易到了复兴东路路口,可惜此处复兴东路是东往西的单行道,只得继续北行,一直到自忠路才转向。之后,取道西藏南路、万胜桥路、人民路,以一个不大的小圈终于绕行上了复兴东路。因为不熟悉市中心的道路,这个圈子可兜得不小。

因为此前一直坐出租车路过复兴东路隧道往来浦西浦东间,所以之后的行程比较顺利。车子以60码的速度在隧道里飞驰,还是挺有飙山寨跑车的感觉的。

世纪公园

出了隧道,沿浦东南路、世纪大道开往世纪公园。浦东的路确实比浦西顺畅许多。来到世纪公园后,又顺带前往妈妈同事家看看。顺便练练上坡(坡很陡,3档没有冲上去,熄火一次)和小区内倒车,感觉乐风的倒档比1档灵敏许多。

杨浦大桥

从世纪公园附近出来,沿锦绣路、罗山路开上杨浦大桥。前面的小货车可能运货太多,爬坡很慢,我也就笃定跟在后面,眼见身后不断有不耐心者从我身旁超车而过。因为引桥是上坡路,且只有单向双车道,所以我也不想凭我三脚猫的功夫超车。上得大桥主桥面后,双车道变三车道,从后视镜和反光镜里看看后面没有来车,我亮起转向灯,也试着超了一把。

五角场

从松花江路口的匝道下来,先前往五角场,准备绕道上中环线。此时已经4点45分了,黄兴路上异常拥堵。突然发现前面一辆黑色普桑的后背上白纸黑字贴着两行大字,“新手上路,请多关照”,非常有亲切感。果然是新手,前面这位起步也很慢,我也就耐心跟在后面。临近五角场处,原先地道前的路障消失了,但是我不敢确定是否可以通行,所以还是选择走地面的环岛。后来上了淞沪路,发现果真有车从地道里开出来,看来此路已通。

中环线

驱车开到国和路中环线上匝道,抬头看指示标志,说是“实习车和外地牌照车辆”在高峰期间不得上中环线。好嘛,这两样我都摊上了,看来只得改走地面道路了。后来咨询了一下,原来这个规定从中环线通车时就有了,但是我到昨天才知道,真是out。

于是今天三过五角场环岛,还路过了复旦大学正门,看来五四青年节学校也没有放假,校门口来往的人还真不少。之后沿邯郸路、汶水路的方向一路向西。唯一的不便是此时恰逢日落时分,夕阳穿过中环线中间的空隙直射到地面,耀眼的眼光很扎眼。我不得不改换车道,来到日影下的车道继续行驶。

在粤秀路路口还发生惊险一幕。我占据右车道,恰好前往路口路灯闪烁,我加速准备冲过。此时在前方左转车道的面包车在没打方向灯的情况下,突然向右拉出,我赶忙猛踩刹车,但是刹车太软,车笔直地沿既定方向往前冲去。此时,幸好面包车及时停住,我的车于是就从其右前方呼啸而过,虚惊一场。

还车

临近6点时,顺利将车驶回马戏城提车点。此时,白天加的70块钱汽油也恰好用完,油标指针准确地停在红线上。再看路程表,一共行驶了约130公里,百公里油耗还算正常。下的车来,两腿(特别是左腿)酸痛,膝盖肿胀,直不起腰来,肩膀也僵化,看来还是缺乏锻炼。

一嗨租车的工作人员又仔细检查了车身和车辆的机械状况,没有异常情况。取消了之前2500元的押车预授权,但是又划了600元的交通罚款预授权。一嗨接受网络预订和信用卡预授权(含押车和罚款),比DIDIBABA好。算了一天的花费,280元租车费用、保险费和其他杂费,70块钱油费,感觉还算实惠。

饮食

俗话说,民以食为天。开车也是体力活。

早饭:统一方便面,4元。

午饭:莘庄迪欧咖啡套餐,100元。

晚饭:大宁吉旺港式茶餐厅,180元。

over

关键词(Tags): #租车#驾驶#手排#熄火
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