主题:【原创】宝贝飞机的哮喘病 -- 过失速

大河奔流 导读 复 191 阅 533679

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2009-05-29 20:59:47
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过失速
过失速`34822`/bbsIMG/face/0011.gif`70`816`7993`105806`从三品:银青光禄大夫|云麾将军`2009-05-26 07:47:56`
是有压力,但是数字考核就是害死人 14

先说,论文怎么出来的?都是去抄出来恐怕没有什么意义,真正有内容的论文是踏实做了研究工作后写出来的。中国的事情大家都知道,一旦划圈说已经研制成功了,就很少有人继续去完善的。领导们支持某一个项目本来就有政绩和个人感情的短期效应,技术人员争取到立项,就应该给予一个时间去让他们弄的完善一点,多放到使用单位去反馈改进,最后再鉴定,才能写出有价值的论文,这是一个科学的方式。如果很多事情都是急吼後,恨不得年初给钱,年底就要东西,质量怎么能保证。我觉得要求两三年搞出什么突破性的事情来,恐怕不现实,尤其象发动机这样的事情,刚刚有点眉目,仿制完了还没有吃透,就宣告成功,给基层部队带来的不是什么好消息。

论文,职称都和待遇挂钩,,这个压力我觉得加的不对头。逼得人去做一些容易做的事情或者在长期的基础工作里面掺水以减少工作量,缩短研制时间,来满足这些指标。我的意思不是贬低一些小的革新改进项目,而是科研部门政策上要向基础和突破性的项目上面倾斜,别逼着人家区区几年就拿出成果,拿出论文来。鼓励踏实而不是鼓励浮躁,重质不重量,这才是培养人的方式。论文多了是表面现象,我国的科研工作总体上还没有那么先进,还没有跨越过理论已经吃透的那个阶段,这时候的论文漫天就不是一个正常的现象。

我隔壁一个科室的博士天天都在写论文,一年写个五六篇,一个项目也没有做,论文的出处就是到处看书然后总结,这样的论文我不能说它没有价值,但是这样的人是不是真正的人才,到底解决了多少实际问题,难说。


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