主题：【原创】关于空中加油技术的突发奇想 -- 渡泸

　　硬杆加油那杆是比较直的，伸长方向容易控制。

　　软管放出口那段是向下斜的，放长一点加油头会往下跑，不会正对着受油头而去。

　　现在的方法只要受油机油门可以微调，如果用你的方法还需要增加不少装置，还得增加个人。

　　对精确控制而言，离操作者越近越容易控制，而且软管大多吊在翼尖，控制员在加油机机身里就是从侧面看，那么远很难看清是否对准，这样在加油头上还得增加个摄像头，这又会影响气动特性。硬管控制员基本是顺着直管看的，操作相对容易的多。

　　我认为硬管加油也是由受油机驾驶员控制比较容易，但硬管加油速度快，油管势必要做得粗，只能放在飞行员后面否则占空间太大，这样就造成无法由受油机驾驶员控制。

　　还有就是软管加油可以实现同型战斗机伴随加油，用你的方法就无法实现这个功能，搞不同的两套又会增加成本和后勤压力。