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主题：【原创】随便聊聊电动车的一些发展现状 -- 积吉
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复 散热恰恰是大问题
所以混合动力车电池内部都内置保护电路，温度高于一定标准就停止充放电。
丰田当初设计的时候，有车两侧排列的想法，企图利用电池内壁增加结构强度和传导热量，但试验中发现有重心不稳的问题，就放在车底部，稳定重心，抬升乘用舱高度，使车子顶部曲线符合空气动力学，降低风阻。试验中还发现，平铺并不能完全解决散热问题，于是又专门设计了一个被动式散热装置和保护装置。
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🙂散热恰恰是大问题 1 积吉 字478 2009-07-06 00:10:07
🙂进水口和出水口的温差和电池 octane99 字165 2009-07-07 10:57:31
🙂这就是传统散热控制和电池温控的矛盾 积吉 字92 2009-07-07 14:50:11
🙂平铺车底是丰田首创的吧，而且温度过高电池会起火
🙂这再次证明平铺车底是最科学的方式 积吉 字0 2009-07-06 00:43:44
🙂BYD采用了业界内早已证明为科学实用的电池排列方式 住在乡下 字0 2009-07-06 00:52:49
🙂好文上花。苹果新推出的笔记本采用的内置不可更换的电池 1 scan 字86 2009-07-05 08:45:56
🙂回花，呵呵，本人深表怀疑 1 积吉 字147 2009-07-05 09:43:20