主题：【原创】四面楚歌之中国篇未来世界之新格局之一 -- 井底望天

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碳纤维用于量产汽车是不现实的。

波音787的这个碳纤维也引出了无数问题。就在最近还又一次推迟首飞。因为静力试验发现复合材料机翼的结构强度有问题。事实上波音正在为这个碳纤维而焦头烂额呢.

那么这个材料可不可以用在汽车上呢？因为如果可以用碳纤维来替代钢，汽车的重量大概只是原来的五分之一。

以2008年的数据，碳纤维的成本大概是每磅8-10美元，必须降低到3-5美元，才可以和钢材竞争。

根据这里的数据。2吨的汽车使用碳纤维后为四百公斤。和8000美元。已经很有竞争力了。显然“成本大概是每磅8-10美元，”是有问题的。实际远远不会这样便宜。

其结果就是飞机的重量更轻，路程更长，更结实，更省油，和更容易维修。

除了“更容易维护“其他优点倒是真的。关于碳纤维复合材料的可维护性实际已经在西西河讨论过多次了。

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