主题:【原创】自己动手换空气过滤器和火花塞 -- 铁手

大河奔流 导读 复 38 阅 62170

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2009-11-06 16:45:15
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美人他爹
美人他爹`16818`/bbsIMG/face/0000.gif`70`212`1144`17330`从四品上:太中大夫|宣威将军`2007-04-06 16:43:02`
【原创】换air filter和spark plug还好 31

不算很难的事情,一般开始自己修车从这个入手很好。我也是这么入手的。

到后来就想自己换机油了,那个就需要撑车,钻车底,搞的一手一地都是机油。胆子大了以后就开始自己换刹车皮,同时bleed brake fliud。车碰了以后也敢自己补body+喷漆了。当然我当时是被迫先做了补body+喷漆,谁让我把车交给朋友开了呢。

胆子再大一点,就敢打开油箱修油表了,不然总是还有三加仑油,油表就说没油了,也很郁闷的。

车里面的电路熟悉了以后,就可以自己装遥控和报警器,还可以自己装个电路,和车里面的计算机去谈话。你说的那个check engine灯的事情,就可以用这个电路去读取,然后去google上面百度一下错误代码,有目的的修。比如我就修过一个camshaft sensor,症状和你说的类似:低速的时候引擎容易死火。那个sensor 30美刀一个,拧下来换上就好了。当然最后记得用电路给车的计算机发一个04的命令,把check engine灯关掉,错误代码清除。当然你也可以把电池断开放15分钟,代码也清空了。

不过修车主要还是个力气活。我最近一次是车打火困难,研究诊断了半天,确认是starter solenoid的触点烧光了。去问车行,说要把我的starter+solenoid combo给换了,成本200,手工200。我靠,凭啥让我拿原装的换他rebuild的啊?于是借了工具开始修,一共修了三天,腰都快断了,才把那个solenoid连starter一起弄下来。

那位看官说了,为啥starter也拆啊?是啊,不拆它,solenoid够不着啊。终于看到了触点,烧的都秃了,也是,每次点火,好几安培的电流从上面过呢。把花了7块钱买的新触点,其实就是几个厚铜片,给按上,所有东西复原。一打火,居然着了。FFF


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2009-11-06 16:45:15

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