主题：【原创】大预的意义 -- 晨枫
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外链图片需谨慎，可能会被源头改
比较一下C-17的起落架舱，明显突出。这不仅增加了主起落架的轮距，改善起落稳定性，还增加中机身截面积，符合跨音速面积律的要求。民航机的“腰身”也是很粗的，同样道理。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
民航机的“腰身”因为下单翼而融合到翼根里去了，但肥大的翼根远远超过了结构本身的需要，而是为了面积律修形
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🙂上帝说，要有光，于是有了光。 2 儒门龙首 字247 2009-11-26 05:56:10
🙂第一张是安-70的喷气版 1 晨枫 字174 2009-11-26 17:56:07
🙂加一张 零状态 字46 2009-11-26 08:15:38
🙂这张比上面的好，但也有起落架的问题
🙂大预又可以生产了 纪琮 字103 2009-11-26 05:55:41
🙂希望不是空头支票 建丰 字0 2009-11-27 16:38:35
🙂乌克兰已经明白这个道理了 晨枫 字94 2009-11-26 17:48:36
🙂是啊 纪琮 字233 2009-11-26 17:59:10