主题：“王海大队”震敌胆 (ZT) -- 9418

从1983年考入空军第八飞行学院与蓝天结下不解之缘，到今天成为第一个遨游太空的中国人，杨利伟的军旅生涯走过了20年。

　　对蓝天那种与生俱来的神往，促使杨利伟把尽可能多的精力都用在飞行上。在航校，他学习成绩一贯优秀。大学毕业后当强击机飞行员，他是全师的训练尖子。1992年，部队在整编中面临撤消。许多人劝他到民航挣大钱，他却向组织递交了一份申请继续服役的决心书。

　　从繁华的都市来到偏僻的山区，面对种种困难，杨利伟没有退缩。在一年多的新机改装训练中，他各科成绩都名列前茅，成为一名优秀的“全天候”歼击机飞行员。

　　不仅仅要飞好，还要飞得更高。1996年8月，当他得知要进行航天员选拔时，心中对这份神圣职业的向往便无可抑制地萌生了。到空军总医院进行临床体检，他甚至提前三天报到。在北京航天医学工程研究所的航天特殊功能检查是选拔中最大的考验。离心机、下体负压、低压缺氧等许多项目都是以前当飞行员时很少经历或是根本没有接触过的。为了通过选拔，有心的他在业余时间总会不自觉地加大运动量，提高腹肌和胸肌的力量，他知道，这有益于选拔。

　　一关又一关，最后一项检查是模拟万米高空的低压缺氧耐力选拔。这要先在舱外吸氧排氮，然后坐到舱里。当从“万米高度”下降时，杨利伟一直绷紧的神经终于放松了。他想：我终于把所有的检查项目都坚持下来了。也许是因为兴奋，他下意识地摸了摸头。岂料，这个动作让检查的医生很是紧张，以为他是因为感觉身体不适才这样。

　　等他们这一批全部体检完，临走时，领导嘱咐他：“回去注意身体，不要有体伤。”从话中，细心的杨利伟看到了自己当上航天员的希望。

　　回到部队，杨利伟没有过分渲染这次检查。在等待消息的一年中，他执行了很多任务，打空靶、夜航训练、接运飞机、飞机转场。那年，他飞了150多个小时，飞行时间位居所在部队前列。