- 程序有所改变。发帖如还有问题请报告
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：坐了下武广高铁 -- 履虎
共:💬230 🌺501 🌵1 新:
坐日本的电车（城际铁路），到终点以后就调到另一边
不知道国内有没有这样的，武广高速是吗？
话说日本的较近的城市之间的交通，并不是靠新干线这样的高速，而是与地铁相连接的电车系统。
比如跑大阪京都间的电车，40多公里的距离。车速并不快，见站就停，用时1个小时。相较于新干线或JR（普铁），它的优势在于密集的班次（7、8分钟一班，和地铁差不多）与利用的便利性。市区的多数地铁站都可以坐上，票价500日元左右，一个盒饭的价格。
- 相关回复 上下关系8
压缩 3 层
🙂赞，讲的很透彻 3 土拨鼠yuanap 字415 2010-01-19 06:33:30
🙂也有异议啊，只是挂羊头卖狗肉，忽悠过去了 Ghintec 字60 2010-01-24 18:19:37
🙂其实中国是世界上最适合建高铁的国家 11 别来无样 字707 2010-01-13 15:33:34
🙂这个座位的靠背，是可以调方向的
🙂通勤电车才是最适合中国的，可惜，中国一点也不肯搞 Ghintec 字194 2010-01-17 00:20:26
🙂通勤电车中国现阶段还真没法搞 别来无样 字328 2010-01-17 06:40:28
🙂这种说法是不成立的 1 Ghintec 字699 2010-01-18 23:54:50
🙂我还真没见过有几个通勤电车在市区走地面上的 别来无样 字116 2010-01-19 17:07:50