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主题:【原创】中国高速铁道“1000亿元”的投标争论 -- xixi

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家园 当然不是唯一的选择。不过是个重要的选择

如果说中国铁路的“师门传承”,更接近的还是现在的法国技术---都属于动力集中派系(一个车头有动力,拖着很多没有动力的车厢跑),而日本技术属于动力分散门派(很多车厢都有主动动力)。

不过呢,这次铁道部似乎是想要多偷两招,所以三家的技术都要来,各让一处国内厂家去学习消化~~~~

我国现在的自主研发的车辆,倒也是追踪日本和追踪法国的开发都有,而且都接近实用化了,希望经过这次引进、开发实用的车辆,能够把自己欠缺的部分补足,从而形成自己的战斗力。

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