主题：【闲聊】黑鹰直升机与奥的斯电梯 -- 老顽童

美国的“联合技术公司”要卖黑鹰直升机给台湾。

这个公司在大陆有一主打产品是电梯，品牌是奥的斯——OTIS

产量相当大,其一生产线

曾经与奥的斯打过交道，在这给大家简介一下。

奥的斯电梯是个国际老品牌，奥的斯的人开口夸耀奥的斯时首先都要提黑鹰直升机也是他们生产的，然后再提是他们公司一百五十年前发明了第一台安全电梯。

奥的斯在国内有好几家公司，有西子奥的斯，天津奥的斯，广州奥的斯等，另有几个控股但不挂奥的斯名的，如苏州快速等,在天津还建了座制造电梯的永磁同步无齿轮曵引机工厂(这就是国家控制稀土产品出口的好处)。

最大的一家是西子奥的斯，西子电梯原是一家由一浙江年青人办的乡镇企业，做得不错。1997年3月奥的斯与其合资，还由那个年青人管理。

前几年有老外来中国转了一圈回去说：中国就象一个大工地，全世界一半的建筑升降机在中国，照这么说：全世界新投用的电梯一半在中国也就没错了。

奥的斯的美国人见中国市场有利可图，且潜力大大的，赶紧加大了投资，绝对控股了西子奥的斯。生产规模扩大了，总经理也换成了美国人。

电梯产业和汽车产业差不多，叫得响的牌子都是外国的，三菱、日立、

通力、奥的斯等。

比汽车产业还不如的是：汽车行业里还有一定的保护政策，中外合资中方的比例不会轻易萎缩。中国市场大、市场好，肥水也得按比例流入国家的口袋。而电梯行业外资比例不受控制，一但尝到甜头，迅速扩张，抢占分额。若达不到目的就另起炉灶成立独资公司，回头限制合资公司的发展。

电梯行业比汽车行业还不如的还有：汽车行业还有奇瑞、吉利等国产品牌出头向国外品牌叫板，一争高下。虽说如今国产自主品牌的电梯还占全国市场分额的四分之一，但大多是是自己做个轿厢,然后再东拼西凑的小企业，电梯行业至今还没有一家在全国叫得响的自主品牌，按目前的势头发展下去，今后国产品牌的市场占有率就是五分之一、六分之一……地下去了。

电梯年产量前几年是上海三菱独占鳌头，西子奥的斯很快地赶了上来，08年西子奥的斯年产两万来台，与上海三菱并肩了，09应该是超过了。一台电梯卖二、三十万，机电产品毛利是多少，纯利是多少？——可观。

相关消息：

09年我国电梯出口减少了30%，但国内市场却增长了13%，总产量26万多台，比上一年台增长了5%。

奥的斯电梯在中国的总产量09年近三万台。约占全国总产量11%，他哪会满足，市场空间还很大，继续扩张是必然的。

奥的斯的那“亮丽的同比增长”，内行人笑了，09年要安装的电梯，08年，甚至07年就预定，签了合同。所以说“亮丽的同比增长”是所有的电梯制造企业，而不是唯独奥的斯。

说句实话奥的斯电梯的性价比不错，国产化率也比较高。