主题：汗啊！武广高铁再次故障 -- 夜不愁
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东海道的发车密度大约是1小时12班，也就是5分钟1班。作为铁路上的人员，你对日本新干线的技术指标应该比我清楚。日本的铁路晚上是不运行的，进行车辆点检，不知道是不是这个缘故，车辆故障而引起的延误基本上没有。
新干线的安全神话是--运行40多年以来无脱线，无追尾，无乘客伤亡。唯一一次脱线是在2004年上越地震的时候，在过桥过程中发生了垂直方向的地震，不过，追尾和乘客伤亡仍然是零纪录。
不清楚不等于完全不知道，希望不是故意被曲解，尽管被字现在很流行。
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压缩 3 层
🙂中国生产和消费也不是一家 4 sweeter 字810 2010-02-10 07:35:29
🙂先把故障和事故分清再说如何 温雅颂 字106 2010-02-09 11:38:00
🙂既然您不知道国内高铁情形 11 忘情 字332 2010-02-09 07:18:01
🙂日本的新干线是专线。
🙂正因为我是铁路工作人员 2 忘情 字478 2010-02-10 13:30:44
🙂最近一次我听说的新干线事故是2008年，在济南4.28 夜不愁 字153 2010-02-10 12:56:43
🙂看了你的链接，我只能表示同情。 粗茶淡饭 字515 2010-02-10 20:09:25
🙂借宝地问一下，赶上有人卧轨自杀算谁的 Mtknr20 字221 2010-02-09 20:58:09