主题：【原创】《李锅34》 丰田神话（四） -- 本嘉明
共:💬32 🌺108 新:
3)工人高酬，管理人员相对“低酬”的弊病，这里就看出来了。对召回900万辆车负有主要责任的一个设计或品管本部长，个人收入可能只是丰田日本本土厂的车间工人的8倍，但他现在所受的煎熬，足够让他“被自杀”。比起来，美国三大那动辄是工人工资150倍的CEO和以搞垮公司为己任的工头(工会头头)，真正禽兽不如。
但日本工业界管理层的收入，也确实低得同他们的责任不相称。日本的银行家们胡作非为多少年了，最多鞠躬谢罪；而这些日本民族真正的脊梁，今天随时会跳楼------而且以后会越来越多机会跳楼。
不知道从哪里能看出楼主所说的“管理人员相对“低酬”的弊病”？丰田的产品质量问题和其管理层的工资水平有何关系？楼主看上去是想说由于“低”工资，造成了丰田的设计管理人员无责任心。但楼主立刻又举出美国三大的例子。美国的CEO们的工资可足够高，但似乎也没有产生足够的责任心。而日本管理层的工资虽然相对美国同行很“低”，但对于一般工人来说仍有5-10倍的差距。可见所谓“低”工资或“高”工资并不是决定因素。而把丰田的管理层工资提上去了，也不会解决丰田所面临的问题。
- 相关回复 上下关系8
🙂呵呵 王希 字4 2010-02-24 18:54:36
🙂成都的年降水量不至于这么低 本因坊幻庵 字25 2010-02-22 00:55:39
🙂只能做个参考而已吧 kukr 字53 2010-02-22 19:15:26
🙂这个问题不是高工资能解决的
🙂恐怕没有8倍吧 追风行动 字134 2010-02-18 11:14:11
🙂日本人也真的很可怜 1 积善 字195 2010-02-12 20:04:31
🙂支持美国阴谋论 ququ 字54 2010-02-11 19:05:02
🙂花，这重庆成为陪都的内幕，本大有空还得说说呀 小红炉 字0 2010-02-11 19:04:43