主题:【原创】车行往事 -- 七月群山

大河奔流 导读 复 643 阅 1485799

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2010-03-20 02:25:09
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七月群山
七月群山`1998`http://picture.cchere.net/0,0705/1998_29031340.jpg`70`1955`11474`153726`从二品:光禄大夫|镇军大将军`2004-01-17 00:33:16`
【原创】入行 365

美国的专业驾校多如牛毛,大一点的运输公司往往自己就有,不过我原先并不知道。我是无意中在社区学院寄来的杂志上,看到有专业驾驶培训,心血来潮,就报名了。

学费是蛮贵的,20个学分要四千块,不过,是政府出的。政府为了减低失业率,用很大一笔开销对失业人口进行培训,使他们得以再就业。本来,领这笔补助有严格的门槛,比如登记失业6个月以上什么的;而本地政府呢,为了自身的利益,对这些条条框框是睁一眼闭一眼。原因很简单,你今年不能发放到一定额度,明年这笔钱就没你事了,而且相关的机构还要被裁撤。所以嘛,只要有人申请,校方和政府相关部门都会开绿灯;而我们这些学员,不但不用交学费,脸皮厚点儿,每天还可以领好像是10块钱伙食津贴。其他的好处好像还有,记不清了。

课程一共四周。要是没学完,可以下一期接着学。我觉得,课程的安排很科学很实用也很轻松。例如上午讲解气刹车系统,下午就上车演示操作,所以完全对得上号也记得牢。课堂时间大概是四成;实际操作的时间很充分,尤其是驾驶。驾驶的时候是随机的选一个教练三个学员为一组,有博采众长的意思。

我那一期有二十个学员(有一个被开除了),七八个教员。所有的教员都很称职,您想啊,连如何上下车这样的细节都作讲解,那不是专业到家了。别笑,我见过太多的大车司机不会正确的上下车。

新手司机最怵头的技术就是倒车了,而我们那班却都没有问题,因为从第一周就开始练倒车了。

练车场离学校有5分钟的路程,隐蔽在一片树林里。只要有教员在,可以随时练车。练车场的休息室实际是个赌窝,只要门卫不来锁门,就总有一班教员学员聚赌,通常是两桌扑克一桌多米诺。他们的玩法我不太灵,当时是学会了,现在都忘了,就记得有一个叫“巩丐赢”,相当于墨西哥版的争上游。我大部分时间还是练车,直线倒,平行趴车,90度倒车进位,45度倒车进位,每天都忙得不亦乐乎。

除了技术的提升,我在那儿最大的“收获”就是学了好些骂人话。别看这帮教员学员课堂上全都人模狗样的,上了赌桌那叫一个狰狞。“你哪来的好牌,是不是跟魔鬼作了性交易”,连我的启手教练(一个小老太太)也会骂得这样恶毒。

本来课程的设计要到第三周才考路试,但我们第二周就全数通过了,所以原本一周的高级驾驶变为两周了,学习书面作业的时间也多了。并且,路试之后每天都有各个运输公司的说客带着免费午餐来招人。这些说客当真是巧舌如簧。有的说我们一迈多少钱,是同业最高的;有的说我们保证每周收入多少多少;有的说我们有最优惠的购车计划,让你很快变成车主……有个同学听烦了就说,你吹得天花乱坠,不过是为了介绍费。演说家听了脸不变色,“没错,每招一个人我有500块拿,所以你们想想,进了我们公司,你们的待遇怎么会差”。

其实各个公司都差不多。如同河里的坑,总会有一个让你掉下去。正式的CDL还没拿到,大家就有了工作。赌钱也赌得更凶了。毕业发证那天,有个余兴节目是车技大赛,就这,都成了赌局。

设局的是班上公认技术最好的同学。他是个转行的工程师,一把年纪了还总爱捣蛋。有一次在郊外练车,路过一个高尔夫球场,这家伙放慢了速度等着,在一个球手挥杆击球的瞬间,猛地拉响汽笛……

值得一提的是,车技大赛的冠军,不才正是在下。我赢得了一枚精致的校徽和十分之一的赌注。我在自己头上下了一注,工程师在我头上下了九注。

想想这个工程师,还真是挺有意思的一个主儿。路考那天,他说肚子饿,口袋里有钱却要留着打扑克,就怂恿FBI(另一个同学,也是很搞笑的家伙)去交通队的办公室里偷面包圈。FBI还真的偷了一大盒出来,大家就嘻嘻哈哈的享用,工程师却发现了问题,指责FBI:“你这笨蛋,忘了偷餐巾纸”。

毕业之后,我去了附近的一家公司,再没见过这帮有意思的家伙。

进了公司,先是3天的熟悉环境,安全教育、初级路试、体检,然后是6周实习,再通过一个较严格的考试(包括驾驶和操作),就可以正式拿车上路了。比较郁闷的是,我把自己的表格放错了deck(但死不承认),没有实习就通过了最终考试。

那天我正跟几个司机闲聊,就听大喇叭喊我去几号几号车位,还说两分钟不签到就取消考试资格。我心说,大公司就是事儿多,才几天啊就这么多考试。到了地方一看,一个考官三个考生站在大太阳底下等我sign in呢,这叫一不好意思,赶忙道歉。“sorry my ass”,他们没出声,但都那意思。我也不废话了,人让干嘛干嘛呗。车检、上大街转一圈、高速转一圈、回场、倒车入位。最后的倒车入位让我犹豫了一下,以前都是用标志练,这回却真要倒进两个车箱之间,不太适应,pull up两回,好歹完成了。要命的是,其他的考生大概被毒辣的日头晒花了眼,不是这碰了一下就是那蹭了一下,都被fail掉了,还要再回炉两周再考。他们的怨怼,我一年之后才理解。

转天别的实习生都有师傅带走了,我还没着落,就跑去问码头的经理。经理一查电脑,我已经被“正式”了。那怎么办?经理说先干yard dog,下礼拜有车来了就可以上车。那就干吧。谁知道到了下个礼拜,他又重复了一遍。所谓yard dog,就是在停车场和修车场之间转悠,该检修的送过去,检修好的拉回来,就像关在院子里的狗不停的转圈子。薪水也很低,每天只有80块,还有40块的餐券算是大经理的格外开恩。tnnd,老子是齐天大圣,不是弼马温,更不是yard dog。经理见我要走,只好说了实话:他们和一个牌子的卡车新签了协议,不知出了什么差错,迟迟没有到货。又说,公司的另一个分舵有车,问我能不能去。那就去吧。拿着登机的密码和接头的密码,我连夜出发。

到了地方一看,好么,一水儿的新车,窗户膜还贴着呢。随便挑了一辆,挂齐了证照,长啸一声,绝尘而去。兄弟这算是入行了。

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没有实习是我职业的最大失误。本来很容易学到的一些窍门和花招,花了很大力气才摸索出来。经济损失相当大啊……


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通宝推:r52097,林风清逸,匆匆过,故乡在喀什,南山梦,脑袋,关中农民,喜欢就捧捧场,池塘中的雨滴,煮酒正熟,亚东,于是,李老汉,jufeng,踢细胞,
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