主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远

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京津高铁新闻出来了，第一年不乐观

大跃进经济算账京津高铁运行一年亏7亿

http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20100402/22167686665.shtml

这标题不知是谁定的，反对派的声音不小啊，直接扣个大帽子。风向一变，这些说法都出来了，早让大家听听也探讨一下不好吗。

据了解，京津高铁最初的预计投资是123.4亿元。但由于征地拆迁费用高出初步设计的概算，同时大量采用国外的技术和设备，加上几年来原材料成本大增，投资额增长到了204.2亿元，成本的预计回收期为16年。

据了解，京津高铁最大的开支是利息，据记者了解，这条铁路投资额204.2亿元，其中银行贷款100亿元，每年要还的利息就要6亿多元；其次是折旧费用，大约5亿多元；再次是设备的维护费、高铁的用电费用，每年共支出4个亿多元。这几项费用合计后，每年的总开支超过18亿元。

但由于仍处于市场培育期，京津高铁运行第一年的实际运送旅客为1870万人，营业额约11亿元。

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