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主题：有关高铁的一些疑问 -- 龟途漫漫
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但是在贵州这里修的铁路, 基本全都是需要桥隧的, 这个是成本的大头. 实际上在这种条件, 高铁的费用只比普高多20%~30%, 并不是倍数的差距, 同时客专用的是无砟轨道, 维护上要比普高节省太多了, 这个帐是合算的.
所以"高端客运铁路则类似高档手表豪华汽车属于烧钱的东东", 这个比喻就不合适, 磁悬浮那家伙才是"高档手表豪华汽车". 有好几条线路比如贵广, 起初就是200预留250的普高, 就在去年末升格为300预留350的客专, 350的标准在你看来过高, 实际上这是标配...
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🙂一把辛酸泪 建筑师 字49 2010-04-04 02:19:13
🙂"春运挤过长途火车的就能理解高铁有多重要"这个是我提出的 38 邓尔洛 字2588 2010-04-02 06:12:03
🙂俺是路过打酱油的,另外[鲜花收到,作者得到通宝一枚] blueclip 字1480 2010-04-04 07:56:22
🙂你的担心我很理解
🙂好人终于有好报，俺也捞到一个宝 blueclip 字22 2010-04-04 09:45:07
🙂呵呵，您老家真是酒香不怕巷子深阿 2 blueclip 字274 2010-04-04 09:41:43
🙂货运当然有呀 这个怎么可能不考虑进去 1 邓尔洛 字177 2010-04-04 09:58:55
🙂老实说我被你彻底搞糊涂了 龟途漫漫 字693 2010-04-02 18:42:12