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主题：我心目中的精益生产（三）对丰田生产方式的一些实践 -- 肥仔
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直径2米的大力神）完全是手工制作，除了炼胶是密炼中心负责外，全部都是手工操作，因为产量不大，技术上没有自动化必要。而乘用车子午胎就是完全自动化，从压延，到成型，到硫化，到检验，到包装都是自动化，工人只是监控流程执行情况，照顾设备运营状态。所以也不是离散型。你说的离散型可能是传统的斜交胎生产，目前由于其高耗能，不能适应高速公路，基本都淘汰了，只在矿山货运车有部分需求（其适用低速和耐穿刺），目前国内还在生产斜交胎的企业不多，出口比例很大。
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🙂你说的这个Kanban就是生产线上的黄条子，一般我们叫 2 wqnsihs 字350 2010-04-16 20:05:24
🙂您说的黄条子和我说的看板仍然不是同一个东西 4 肥仔 字671 2010-04-16 20:44:16
🙂国内一般吧这种卡片叫做“生产跟踪卡” 杀猪杀屁股 字153 2010-04-17 21:56:07
🙂这个我就没有经验了。轮胎企业分产品，例如工程车胎（那种
🙂我恰好研究过子午轮胎生产 1 肥仔 字492 2010-04-16 21:16:33
🙂问一句 我爱莫扎特 字130 2010-04-17 03:19:41
🙂这个我完全不了解，不好意思 肥仔 字0 2010-04-17 05:59:00
🙂这样区别 1 盗中道 字68 2010-04-17 01:55:50