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主题：【原创】中国的新型高级教练机问题 -- 晨枫
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而一型使用成本低的飞机目前在国际上唯一就只有FC-1.但目前FC-1还不能担当比较复杂的任务.因为航电简陋,火力能力低.
但问题一是发动机.目前FC-1的RD93发动机水平太次了点
三代机，动力航电加机体各占三分之一的成本。升级动力航电后发财还能维持现在的低成本吗？说不定中航技和成都都有用歼10搞死发财的念头。
发财的卖点并不是低成本，而是让用户有了不依赖传统供应商的更多一种选择。对于MSL国家来说巴方投资也是一个卖点。
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🙂跑来歇歇脚后送花，尽然又得宝了，高兴！ 青青树叶 字163 2010-05-09 02:22:29
🙂611/成飞/贵航不应该推双座发财 1 大水 字438 2010-05-05 09:22:11
🙂这个市场问题,不是这样的. 9 观望者 字1757 2010-05-07 09:39:50
🙂其实您也提到了
🙂购买力和需求的问题 4 大水 字1932 2010-05-07 11:14:46
🙂del 大水 字3 2010-05-05 09:20:28
🙂JL9的问题可能正式其机遇 3 fighterbruno 字1492 2010-05-05 03:20:25
🙂JL9的问题可能正式其机遇 2 fighterbruno 字1284 2010-05-05 03:20:26